緊急起升機構是在正常起升電機出現(xiàn)故障時備用的

緊急起升機構是在正常起升電機出現(xiàn)故障時備用的，它主要由手動離合器、聯(lián)軸器、行星減速器、電機、制動器組成。在正常起升電機出現(xiàn)故障時，將手動離合器合上，由事故電機帶動機構工作。起升機構采用線接觸鋼絲繩，具有足夠的安全系數(shù)。鋼絲繩有左、右捻之分，在四根鋼絲繩中有兩根為左捻，兩根為右捻。起升機構鋼絲繩的纏繞方式可保證當一根鋼絲繩突然斷裂時，其余鋼絲繩仍可支持住吊具，并不發(fā)生歪斜。

進料口位置太低,料斗材質(zhì)不好,強度有限

進料口位置太低。一般提升機在生產(chǎn)時，料斗自行盛取從進料口進來的物料。若進料口位置太低，將導致料斗來不及盛取物料，而物料大部分進入機座，造成料難以舀取物料。而物料為塊狀，就很容易引起料斗變形、脫落。解決方法：這時，應將進料口位置調(diào)至底輪中心線以上。

料斗材質(zhì)不好，強度有限。解決方法：斗式提升機的承載部件，對它的材料有著較高的要求，安裝時應盡量選配強度好的材料。一般，料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強料斗的強度。

齒輪齒條式升降機結構特點

齒輪齒條式升降機結構特點：傳動裝置驅(qū)動齒輪，迫使吊籠沿導軌架上的齒條上下運動；導軌架多為單根，由標準節(jié)拼接組成。截面形式可分為矩形和三角形兩種。導軌架多由附墻架與建筑物相連，剛性較好，導軌架加節(jié)接高多由自身輔助系統(tǒng)完成。吊籠布置分為雙籠和單籠。吊籠上一般系有對重來平衡吊籠重量，提高運行平衡性。一個吊籠采用齒輪齒條傳動，另一吊籠采用鋼絲繩提升的升降機。

斗式提升機機座底板和料斗相碰

運轉(zhuǎn)時發(fā)生異常響聲：1、斗式提升機機座底板和料斗相碰。調(diào)整機座的松緊裝置，使膠帶張緊。2、傳動軸、從動軸鍵松動，帶輪位移，料斗與機殼相碰，調(diào)整帶輪位置，把鍵裝緊。3、導向板與料斗相碰，修整導向板位置。4、導向板與料斗間夾有物料，放大機座部物料投入角。5、軸承發(fā)生故障，不能靈活運轉(zhuǎn)，應更換軸承。6、料塊或其他異物在機座內(nèi)卡死，停機清除異物。7、傳動輪條產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，調(diào)整膠帶長度。8、機殼安裝不正，調(diào)正機殼全長的垂直度。