壓裂車主要由運載、動力、傳動、泵體等四大件組成。壓裂泵是壓裂車的工作主機?，F(xiàn)場施工對壓裂車的技術性能要求很高，壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強等特點。重型底盤在油田上一般是用作壓裂車使用，由于需要加裝沉重的大功率工業(yè)發(fā)動機等壓裂設備，車輛底盤的強度必須有所保證。

壓裂車系列性能特點：

（1）采用流線型防護結(jié)構(gòu)，外形美觀、風阻小、油耗低，同時加強了電氣、液壓等關鍵部件的安全防護；

（2）配置多路自動安全保護系統(tǒng)，確保壓裂施工作業(yè)安全和可靠性；

（3）采用的柱塞泵，排量大、效率快、壓力波動小、可靠性高。

在我國頁巖氣和深井/超深井的勘探開發(fā)方面，隨著壓裂工藝向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向發(fā)展，國內(nèi)壓裂裝備的研發(fā)也必然會向高壓力和大排量方向發(fā)展。在水馬力方面，本土企業(yè)在進口2000型壓裂機組的基礎上，研發(fā)出適合我國油氣田作業(yè)工藝特點的高壓、大功率的壓裂車，包括2500型、3000型壓裂車以及5000/6000型壓裂撬。如今2000型壓裂車能夠提供的工作排量，已經(jīng)遠遠不能滿足日益增長的施工工藝的要求，2500型已成為頁巖氣開發(fā)主流需求，而未來單機水馬力也將越來越大。

壓裂車自動變速器油變質(zhì)或變色。每行駛一萬千米應更換油田壓裂車自動變速器油。正常使用中，變速器油變質(zhì)或變色的原因是高溫、氧化或磨料污染，要查出摩擦(高溫)或磨損(磨擦)的部位。無前進檔反應或無倒檔反應。汽車使用中，只能前進不能倒車，或只能倒車而不能前進，說明自動變速順液壓控制系統(tǒng)正常，故障發(fā)生在檔位執(zhí)行元件，應拆檢離合器和制動器。

目前，國內(nèi)外大型壓裂車動力均采用柴油發(fā)動機，不僅燃油消耗成本高，而且對環(huán)境污染較大; 若采用天然qi發(fā)動機，則價格是同功率柴油機的 2 ～ 3 倍，壓裂車生產(chǎn)成本過高; 柴油—雙燃料發(fā)動機既可使用 100柴油作為燃料，也可使用柴油( 管道天然qi、CNG、LNG、油井氣等氣體燃料) 混合燃料，通過高度集成控制，實現(xiàn)柴油的無縫切換。