“質(zhì)量首要，用戶至上”是公司成立以來的文化真理；重視用戶意見和建議是我們至勝的基礎(chǔ)；珍惜用戶、誠信經(jīng)營、優(yōu)良服務(wù)是我們長遠(yuǎn)發(fā)展的保障；堅(jiān)持自主創(chuàng)新是我們做大做強(qiáng)的態(tài)度。

    我們建立了以人為本、以才盡用、盡用其才的企業(yè)用人文化機(jī)制，我們尊重知識、尊重人才；我們長期招聘高校、社會上青年一代，為其提供就業(yè)平臺，支持及鼓勵(lì)他們創(chuàng)造價(jià)值、積累人生財(cái)富，為社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

    風(fēng)機(jī)已有悠久的歷史。2000多年前，中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風(fēng)車提水灌溉、碾磨谷物。12中國古代的水力風(fēng)車世紀(jì)以后，風(fēng)車在歐洲迅速發(fā)展。中國在公元前就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車，它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機(jī)基本相同。全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢越來越明顯，各國經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步互相依存，國際經(jīng)濟(jì)合作和交往日趨緊密，國際市場處在大幅度交叉和融合階段。公元7世紀(jì)在西亞—大概在敘利亞，建造了風(fēng)機(jī)雛形。世界上的這個(gè)地區(qū)有強(qiáng)風(fēng)，幾乎總是朝著相同的方向吹，因此就面向盛行風(fēng)而建造了這些早期風(fēng)車。它們看上去不像如今所見到的風(fēng)車，而是有著豎式軸，軸垂直排列著翼，與旋轉(zhuǎn)木馬裝置上排列著木馬很相似。

    風(fēng)機(jī)的傳動部位磨損也是風(fēng)機(jī)普遍存在的問題，其中包括各種軸類、輥類、減速機(jī)、電機(jī)、泵類等軸承葉輪位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工方法易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；d、風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大、不能變小，出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng)，偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽。刷鍍和噴涂再機(jī)加工的方法往往需要外協(xié)，不僅修復(fù)周期長、費(fèi)用高，而且因修補(bǔ)的材料還是金屬材料，不能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗沖擊能力及退讓性較差）；更有許多部件只能采取報(bào)廢更換，大大增加了生產(chǎn)成本和庫存?zhèn)浼?，使企業(yè)良好的資源優(yōu)勢遭到閑置和浪費(fèi)。

    關(guān)于風(fēng)機(jī)安裝使用常識須知，有以下需要注意的地方：

  電動機(jī)電流過大或溫升過高：

(1)開車時(shí)進(jìn)(出)氣管內(nèi)閘門未關(guān)嚴(yán)；

(2)流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣；

(3)風(fēng)機(jī)輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大；

(4)主軸轉(zhuǎn)速超過額定值；

(5) 電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電；

(6) 受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工作情況惡化的影響；

(7) 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，膠圈過緊或間隙不勻；

(8) 受軸承座振動劇烈的影響。