1.安全站立位置:吊裝作業(yè)時，站在吊桿下、被吊物下、被吊物吊裝前、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩的三角形區(qū)域、快繩周圍、斜拉鉤或?qū)蚧喌氖芰Ψ较虻确浅ＮｋU。首先，這種危險極難避免。

2.正確認(rèn)識吊索的安全系數(shù):在吊裝作業(yè)過程中，工人對吊索的安全系數(shù)沒有正確的認(rèn)識，往往是基于連續(xù)使用，導(dǎo)致超重作業(yè)始終處于危險狀態(tài)。

3.在拆除工作中，有必要對遇到的各種因素有所預(yù)見，例如物體的重量估計、切割的徹底性、為增加負(fù)載而擠壓拆除的部件、以及未經(jīng)檢查而強行提升連接部件。

當(dāng)滿負(fù)荷提升時，只有動臂可以縮回(從大振幅到小振幅，從長動臂到短動臂)，并且動臂不能伸長或下降，否則將會傾覆。例如，在建筑工地，回轉(zhuǎn)半徑為305米的Q51汽車起重機可以舉升3t.此時，提升2.6噸的起重機沒有超載。然而，由于信號錯誤，指揮官叫司機啟動手臂，“司機誤聽到手臂脫落，導(dǎo)致。

液壓起重機的伸縮臂錯誤也會導(dǎo)致翻車。例如，某年某工廠進(jìn)行測試時，一臺8T輪胎起重機提升了3.2T，該臂應(yīng)縮回并誤作為延伸臂操作，導(dǎo)致翻車。

起重機械技術(shù)檢驗教材第二章《起重機械主要零部件》中的內(nèi)容基本上都與起升、運行、變幅和旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)相關(guān)聯(lián)，起重機械技術(shù)檢驗教材在各類起重機內(nèi)容中也都對機械部分的常見故障及消除方法進(jìn)行了介紹。

起重機在使用過程中，機械零部件不可避免的遵循磨損規(guī)律出現(xiàn)有形磨損，并引發(fā)故障。

導(dǎo)致同一故障的原因可能不是一一對應(yīng)的關(guān)系。

因此要對故障進(jìn)行認(rèn)真分析，準(zhǔn)確地查找真正的故障原因，并且采取相應(yīng)的消除故障的方法來排除之，從而恢復(fù)故障點的技術(shù)性能。

（一）汽車吊司機必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨立操作。

（二）司機應(yīng)熟知汽車吊的機械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安全操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時進(jìn)行操作。

（三）使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒有異常后方可開始工作。

（四）在吊鉤升降時，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時必須先進(jìn)行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。