蝸桿軸軸承座位置的確定

為了提高蝸桿軸的剛度，應該盡量縮小兩支點間的距離。為此，軸承座體常伸到箱體內(nèi)部。內(nèi)伸部分的端面位置應由軸承座孔壁厚和軸承端座部與蝸輪齒頂圓的至短距離（12~15mm）確定。

內(nèi)伸部分的外徑D1一般近似等于螺釘連接式軸承蓋外徑D2，即D1≈D2，這樣就可以確定軸承座內(nèi)伸部分端面的位置及主觀圖中箱體內(nèi)壁的位置。為了增加軸承座的剛度，應在軸承座內(nèi)伸部分的下面加支撐肋。

東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機、滾齒機、絲桿機，CNC車床、自動車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無心磨床等全新的日本進口生產(chǎn)和檢測設備，本公司產(chǎn)品用途廣泛，可用于OA產(chǎn)品、馬達、變速機、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘、剪草機、電動工具等，歡迎大家來咨詢！

汽車變速器蝸輪蝸桿怎么進行熱處理

熱處理蝸輪蝸桿是機械制造過程中的重要工序。汽車變速器齒輪的熱處理工序位置和熱處理工藝選擇是是否安排合適，對于零件的品質(zhì)及切削加工特性取到非常重要的作用。根據(jù)熱處理的目標和工序位置不一樣，熱處理分成預備熱處理和后熱處理。

1 ．蝸輪蝸桿選擇預備熱處理的工序位置及熱處理方式：為消除經(jīng)過鍛造的變速器齒輪毛坯的內(nèi)應力、細化晶粒、均勻組織，并提高切削加工特性，為淬火做好組織鋪墊，通常在鍛造以后、切削加工以前，可運用退火或正火作預備熱處理。因為變速器齒輪尺寸很小，而且厚度也比較均勻，在正火、退火都可做的情況下，為增加工作效率，可以選用正火做預備熱處理。

2 ．后熱處理的工序位置：后熱處理蝸輪蝸桿包含各種淬火、回火、以及表面熱處理等。配件后熱處理以后，就可得到需要的力學特性：由于配件硬度相對高，除磨削加工以外不建議進行其它方式的切削加工，所以后熱處理都放在半精加工之后，磨削加工之前。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達國際標準ISO 5 級，日本齒輪行業(yè)標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。

防止蝸輪蝸桿減速機擦傷的方法

蝸輪蝸桿減速機相關(guān)行業(yè)都在使用，使用久了難免會出現(xiàn)問題。那就是它會有不正常的聲響，那如何防止會因為聲響而造成蝸輪蝸桿減速機擦傷，如下有技巧為大家介紹，希望大家認真看下：

1、在逐漸加快轉(zhuǎn)速時有劇烈的聲音，在嚙合中有不正確的敲擊聲，主要是工作齒形有畸變或齒工作面上有局部缺陷所引起的；

2、蝸輪蝸桿在齒輪傳動時，有周期性增強和減弱的聲音，是由于齒輪對旋轉(zhuǎn)中心成偏心分布的結(jié)果；

3、齒發(fā)出的不正常的聲音時消時劇，是齒距誤差或間隙過大引起的；

4、丁當聲和引起傳動機體振動的軋齒聲是由于側(cè)間隙太?。▏Ш暇o），齒輪的齒頂有尖的邊緣和齒輪中心不平行（偏斜）所引起的。

防止蝸輪蝸桿減速機齒面擦傷的方法，可在蝸輪蝸桿減速機潤滑油中添加防擦傷添加劑，或者與高粘度潤滑油混合使用，提高粘度，但潤滑油按比例混合后，必須進行油質(zhì)檢驗，各項指標符合要求后方可使用。

平面二次包絡環(huán)面蝸輪蝸桿傳動與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比，蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比，在某些情況下，可以為主機省卻減速機部件，從而為客戶降低采購成本，同時也大大降低了主機故障產(chǎn)生率。

平面二次包絡環(huán)面蝸輪蝸桿傳動具有反向自鎖的特點，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿運動，這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動可被廣泛應用于起重、高空作業(yè)等設備當中，在提高主機的科技含量的同時，也大大提升了主機的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。

東莞市萬福五金制品有限公司專注于高精密自動化傳動相關(guān)零組件生產(chǎn)，銷售，以專業(yè)技術(shù)，帶給您的服務，歡迎大家來電洽談業(yè)務！