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發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 02:20  

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近年來(lái),汽車智能化發(fā)展態(tài)勢(shì)明朗、發(fā)展速度提升,能否跟上產(chǎn)業(yè)變化,是決定企業(yè)興衰的核心。

福田汽車在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域正在積極的研究和探索:2016年11月,福田汽車在上海正式發(fā)布中國(guó)首款自動(dòng)駕駛超級(jí)卡車,成為國(guó)內(nèi)shou家發(fā)布自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的商用車企業(yè);2018年2月,福田汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品進(jìn)入全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地——海淀駕校測(cè)試基地入場(chǎng)測(cè)試,4月,福田汽車在重慶一次性通過(guò)了6項(xiàng)自動(dòng)駕駛路測(cè)考試,取得了中國(guó)商用車首張自動(dòng)駕駛社會(huì)道路測(cè)試牌照;在今年北京國(guó)際車展期間,福田汽車自動(dòng)駕駛輕卡和VAN,在順義奧林匹克水上公園完成了shou次商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng);福田風(fēng)景旗下?lián)碛懈L镲L(fēng)景G9、福田風(fēng)景G7、福田風(fēng)景V5/V3產(chǎn)品系列,形成對(duì)大中小VAN市場(chǎng)的全覆蓋。8月下旬,福田汽車自動(dòng)駕駛輕卡和VAN產(chǎn)品在重慶首屆中國(guó)智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)展出,引起了參展觀眾的廣大關(guān)注,并作為唯壹的一家商用車企業(yè)參加了同期舉辦的i-Vista自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽,并取得了不錯(cuò)的成績(jī);10月中旬在北京舉辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上,基于福田汽車蕞新平臺(tái)純電動(dòng)輕卡開發(fā)的自動(dòng)駕駛2.0產(chǎn)品亮相本次大會(huì)。后續(xù)福田汽車將積極尋求場(chǎng)景,通過(guò)推進(jìn)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目,將智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)商業(yè)化落地。

下面來(lái)說(shuō)說(shuō)福田汽車的歐曼系列:

超級(jí)智能 歐曼i-Telligent智能管理系統(tǒng),集成“發(fā)動(dòng)機(jī)管理、智能制動(dòng)(LWD)、車道輔助、穩(wěn)定控制、智能換擋、電控空氣懸架”7大系統(tǒng),整車智能化水平提升,實(shí)現(xiàn)智能駕駛 超級(jí)卡車車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),利用手機(jī)端、車載段、電腦平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享,將“人、車、路、貨”有效整合,為車隊(duì)客戶提供車隊(duì)管理、遠(yuǎn)程在線故障監(jiān)測(cè)、診斷、分析、自動(dòng)救援、車輛警報(bào)、信息提醒、運(yùn)行情況查詢等,提升車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率,降低運(yùn)營(yíng)成本超低  卡車智能管理系統(tǒng),將電腦端-手機(jī)端-車輛信息實(shí)時(shí)共享,集成導(dǎo)航、多媒體、行駛記 錄儀、車隊(duì)管理等功能,可以使人、車、路、貨、互聯(lián)網(wǎng)信息有效整合.

下面給大家說(shuō)說(shuō)關(guān)于汽車保養(yǎng)里面的幾個(gè)重要零件:火花塞

火花塞也是屬于一個(gè)小的部件,不過(guò)這一個(gè)部件有很多的私家車比較注重的一般火花塞根據(jù)它的質(zhì)地不同,它的上面也都是不一樣的,有的火花塞比較好點(diǎn)的話可以開十萬(wàn)公里左右,如果要是不太好的話,大概也能開個(gè)三萬(wàn)公里左右,而且在給汽車保養(yǎng)的時(shí)候也要注意一下火花塞,它的使用會(huì)跟著它的使用次數(shù)而增加,如果要是次數(shù)用多的話,就會(huì)出現(xiàn)一些老化的情況。排量越大越費(fèi)油——雖然汽車排量決定了汽車的耗油量,從相對(duì)意義上講,汽車排量大小與耗油量并不構(gòu)成正比例關(guān)系,比如在高轉(zhuǎn)速區(qū)間,大排量車會(huì)更省油。