重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家的滿載效率是什么

滿載效率：在大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。

工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。

重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家一般是通過電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，減速機(jī)是一種用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，這個(gè)是常識(shí)性的問題，就不多講了，普通的重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降。

回程間隙：將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí),行星減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。

重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕該怎么辦

就即使是一個(gè)腳掌在走路，但是經(jīng)常受傷的也可能是同一個(gè)地方，機(jī)械在使用的過程中出現(xiàn)問題是一件十分常見的事情，在重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家的使用過程，相信有不少從事行星減速機(jī)工作的朋友都曾遇到過行星減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的問題。那么行星減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕該怎么辦?我們又該如何解決呢?

重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的解決方法：

1、傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

2、抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

3、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

你知道重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)制動(dòng)落鎖功能

用戶在進(jìn)行重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家選型和操作時(shí)，都會(huì)問到這樣一個(gè)問題，那就是行星減速機(jī)的自鎖功能該如何做到，用戶想讓設(shè)備停下來就能自動(dòng)停下，完成所需要的效果。究竟行星減速機(jī)是怎樣完成制動(dòng)落鎖的呢

行星減速機(jī)是不帶制動(dòng)的功能的，它是通過大小齒輪以行星的運(yùn)動(dòng)方式來達(dá)到減速的效果的，通過驅(qū)動(dòng)裝置來運(yùn)動(dòng)，既然行星減速機(jī)它不能完成制動(dòng)，那它是怎樣完成制動(dòng)的呢？那就要通過改變行星減速機(jī)的外部來實(shí)現(xiàn)，主要有兩種情況，

一是要配置制動(dòng)的電機(jī)，如果是電機(jī)有了制動(dòng)的功能在負(fù)載力不是太大的情況下是可以用這個(gè)制動(dòng)方法的，只要行星減速機(jī)連接一臺(tái)制動(dòng)型的電機(jī)就可以完成制動(dòng)了，價(jià)格還劃算。

二是在輸出軸上安裝制動(dòng)器，這個(gè)比較常見，它更耐沖擊，對(duì)行星減速機(jī)和電機(jī)損害很小，安裝制動(dòng)器就可以控制重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家的轉(zhuǎn)動(dòng)。就是它的制作沒有規(guī)范化，基本是定做的，這樣它的價(jià)格就很高了。

如何提高重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家的承載能力

重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家作為具有可以降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，又可以增加行星減速機(jī)作為具有可以降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，又可以增加輸出轉(zhuǎn)矩的設(shè)備，很多人都想要提高它的承載能力，以此獲得更高的工作效率。但一定要采用正確的方式來提高承載能力，不然只會(huì)加大對(duì)減速機(jī)的破壞。所以下面就由小編來教大家如何正確提高減速機(jī)的承載能力：

一、增加齒圈接觸應(yīng)力：

重載型行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家校核強(qiáng)度通常是校核太陽輪、行星輪的傳動(dòng)接觸應(yīng)力，太陽輪-行星輪彎曲應(yīng)力，行星輪-內(nèi)齒輪傳動(dòng)接觸應(yīng)力。齒圈接觸應(yīng)力通常是先失效，所以要想加大承載能力，首先要保證齒圈接觸應(yīng)力。

二、齒輪修形：

齒形修緣、修根和齒端修型是改善重載齒輪傳動(dòng)性能較好的辦法，因?yàn)閷?duì)于重載齒輪，一般在齒端修型可以防止由于齒向誤差引起的齒端過載。

三、變位系數(shù)的調(diào)整：

正確的選擇變位系數(shù)，可使齒輪承載能力提高20%到30%。

四、控制齒輪精度與誤差：

齒面強(qiáng)度不僅與齒輪精度等級(jí)有關(guān)，若齒輪的基節(jié)誤差大，那么加在輪齒上的滾動(dòng)壓力也大。

五、要選擇好齒輪的材料：

材質(zhì)好的齒輪，其承載能力也要比一般材質(zhì)強(qiáng)，耐磨損性也會(huì)更好，從而具有更高的承載能力。

六、齒根強(qiáng)化：

齒輪的彎曲強(qiáng)度與齒根表面狀況關(guān)系很大，特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷，難以保證殘余壓力，使齒根彎曲疲勞強(qiáng)度降低，所以采取齒根強(qiáng)化措施提高疲勞強(qiáng)度。

七、增加齒寬：

在行星減速機(jī)傳動(dòng)外徑要求不變時(shí)，適當(dāng)增加內(nèi)部齒輪寬度，可以有效的加大齒輪的承載能力。

八、增加齒輪模數(shù)、加大齒形角：

行星減速機(jī)外徑尺寸不變，需要加大承載能力，可以采取合理增加齒輪模數(shù)，減少齒輪齒數(shù)來滿足。