王登峰:商用車也在鋁合金化

“商用車的制動系統(tǒng)，原來都是鼓式制動器，但盤式制動器可能是將來的發(fā)展趨勢，它比鼓式輕很多，制動性能也好，但貴些?！蓖醯欠甯嬖V記者，現(xiàn)在很多商用車都是前面用盤式，后面用鼓式。將來前盤后鼓的趨勢要擴(kuò)大，有些客車可能采用全盤式，這樣減重效果有非常效果。

鋁合金在轎車的發(fā)動機(jī)和變速器上的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍。王登峰表示，現(xiàn)在商用車也在鋁合金化。眾所周知，10擋以下的商用變速器很重，如果采用鋁合金的話，其重量會大大減少。據(jù)王登峰了解，陜齒、青山正在逐步鋁合金化。

天龍旗艦的“”,六個字詮釋:可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適

一、上車后立即開空調(diào)

　　在炎熱的夏季，冷藏車經(jīng)陽光暴曬，車內(nèi)溫度高達(dá)40-60℃，不少車主經(jīng)常是一上車就馬上打開空調(diào)，并且在較長時間里一直使用，這樣做會對車輛造成損害，而有些車主，在使用空調(diào)過程中開著車窗，既浪費能耗，又起不到效果。方法是車主剛進(jìn)入車內(nèi)以后，要是感覺車廂內(nèi)溫度較高，可以先打開車窗通風(fēng)，通過在行駛中內(nèi)外空氣的流動來降低車內(nèi)溫度，之后再打開空調(diào)降溫。

二、內(nèi)循環(huán)一開到底

　　內(nèi)循環(huán)制冷效果好又省油，所以部分車主只使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。事實上，這樣時間久了會導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量越來越差，空氣含氧量也會越來越低，不僅對車主的呼吸系統(tǒng)有很大的危害，某些極端條件下甚至?xí)霈F(xiàn)車內(nèi)駕乘人員頭暈缺氧的情況，所以空調(diào)系統(tǒng)的正確使用萬萬大意不得。

零配件選購時應(yīng)注意檢查

看結(jié)合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰，常會在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應(yīng)注意檢查。

看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴(yán)格。選購時應(yīng)注意檢查，若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應(yīng)予調(diào)換。

看防護(hù)表層是否完好。大多數(shù)零件在出廠時都涂有防護(hù)層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護(hù)；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應(yīng)予退換。

看膠接零件有無松動嗎?

看膠接零件有無松動。由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現(xiàn)象，如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的；離合器從動輪與鋼片是鉚接結(jié)合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設(shè)備的線頭是焊接而成的。選購時若發(fā)現(xiàn)有松動，應(yīng)予調(diào)換。

看轉(zhuǎn)動部件是否靈活。選購機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動部件總成時，用手轉(zhuǎn)動泵軸，應(yīng)感到靈活無卡滯；選購滾動軸承時，一手支撐軸承內(nèi)環(huán)，另一手打轉(zhuǎn)外環(huán)，外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動，然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動部件轉(zhuǎn)動不靈，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形，不要購買。

看總成部件有無缺件。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。