分割器的轉速快慢從目前來看，沒有一個界定的標準，我們所檢討的，是在實際的應用中，極易發(fā)生的抖動的情況，恩德斯分割器的轉速正常情況下可以達到600RPM，也就是每秒鐘入力軸轉動速度可以達到10圈，還有更高的，轉速可以達到800RPM，在這種情況下，對于分割器的機械性能則是一個極大的考驗。所以，我們把入力軸低于1秒轉速的情況，視為分割器高速運轉的情況。

分割器在高速運轉的情況下，分割器的入力凸輪與出力轉塔由運動到停止的切換過程中，或者由停止到運動員的啟動過程中，都會產生一個較大的慣性沖擊，而凸輪表面的切換點，與出力轉塔的機械匹配運動是分割器產生抖動的主要原因，機械運動的境界不是靠傳動，我們習慣上會說分割器的入力凸輪拔動出力轉塔運動，而實際的機械運動應該是各構件間的和諧匹配，這就需要包括分割器凸輪及出力轉塔在設計之初就要從程序到加工，考慮到弧面凸輪與滾子間的點、線、面的和諧搭配。從機械運動的角度，更大限度的減少因為機械間的磨損而產生的摩擦力。

凸輪分割器使用中產生卡機的原因

自動化轉盤等使用凸輪分割器，一方面是出于成本的考慮，另一方面則是分割器所特有的機械穩(wěn)定性，在大扭矩、高速間歇或搖擺的機械動作需求，以及多工位重負載的運行情況下的機械特性，是其它任何設備所不具備的，在分割器使用一段時間后，有時會突然出現卡機的現象，這是什么原因呢？

在凸輪分割器使用中，當出現卡死機的情況時，有時也會伴隨著分割器反轉的情況，我們所分析的是在分割器正常使用一段時間后，應該從以下幾個方面尋找原因：

1.在分割器不具備驅動作用的情況下，首先要從驅動源上找原因，檢查電機的運行情況，電流的變化情況，是否存在過載的現象，電機的齒輪箱運行情況，在無負載的情況下的旋轉狀況，再有的是對電機的剎車進行檢查，在系統運行的情況下，剎車是屬于失電狀態(tài)的。在對電機的各項參數進行確認無誤的以后，再進入第二步檢查。

2.對分割器的感應系統進行檢查，系統的卡死位置是在分割器驅動角范圍內，還是在分割器靜止角的范圍，如果有反轉的情況，那么，一定是位于驅動角的范圍，檢查信號凸輪的角度是否與分割器入力軸的驅動角度一致，如果發(fā)生偏移，檢查偏移的原因，是螺絲松動等的什么原因，信號凸輪的角度正確的話，再對感應開關檢查，都無誤的情況下，再對信號傳輸情況進行檢測，以上情況都正常，再進入下一步的排查。

3.分割器的聯接機構較多，特別是同步輪等傳動情況下，涉及到的安裝及堅固件要逐一進行確認，都OK的情況下，我們就可以判定是否是分割器的故障，分割器入力凸輪的破損，會造成卡死，但從使用經驗上來說，這種情況出現極少，除非出現嚴重超載運行的情況，另外一種情況就是出力轉塔上的凸輪滾子破損，也會造成分割器的卡死現象，當出現類似情況，建議通知生產廠家對分割器進行檢查，在沒有行業(yè)經驗的情況下，千萬不要自行對分割器進行拆解。

轉盤的使用越來越廣范，特別是一些大批次生產的組裝及加工機械，比如螺絲機，一般涉及到的五金產品攻絲，需要設計鉆孔、攻絲以及鉚接等工位，由于，圓盤的自身重量及夾具工件等都比較重，所以，應用間歇傳動好的選擇就是凸輪分割器了。

實際應用中，特別是自動化轉盤的使用前期，有時會發(fā)生圓盤盤面抖動的情況，應該從以下幾個原因進行分析。

一、凸輪分割器在過載的情況下使用，在確認凸輪分割器品質，與圓盤相連接的凸輪分割器的連接法蘭固定螺絲、凸輪分割器固定臺面的穩(wěn)固、自動化感應系統安裝及使用完全正確的前提下，要首先對于分割器所帶圓盤的負載進行確認，在分割器選型之初，系統的負載包括圓盤、夾具、工件等所有構件的重量之和，但是，有時會因為理論數據與實際使用中所產生的參數偏差，或理論的核算值與實際需求值比較接近，特別是一些在設計中保守估算的技術參數，也會存在，即使各方面的系數都符合，也會在使用中有所偏移，這種情況，從節(jié)約成本的角度考慮，可以對圓盤進行去空減重的作法，也可以視夾具材料的使用情況，進行材料的更換，或夾具的更換等。

二、圓盤盤面的跳動，如果使用圓盤過薄會使用整個系統運作起來不穩(wěn)定或盤面跳動，這種情況，需要對圓盤的使用材料進行確認，凸輪分割器的輸出法蘭面與圓盤盤面的連接是否緊固，另外，也要對分割器的感應基準位檢查，也就是分割器的靜止角是否與實際使用的角度相符合。

三、電機的運行不穩(wěn)定，在自動化系統中很多人不會關注這一方面，恰恰是這個環(huán)節(jié)會經常出現不穩(wěn)定的問題，因為，凸輪分割器的本身不具備驅動的功能，所以，電機的穩(wěn)定性，對于整個自動化系統的運行起到了至關重要的作用，電流的輸入，變速齒輪的穩(wěn)定性，電機速比的選擇等等各個方面，都會對于圓盤的旋轉產生根本性的影響。