車(chē)擺也可稱之為自動(dòng)退避裝置，它用于跑車(chē)返回時(shí)避免鋸切表面與帶鋸條之間的摩擦，甚至碰撞脫落的危險(xiǎn)；它能驅(qū)使車(chē)架在返回前或者剛返程時(shí)自動(dòng)向側(cè)后微量移動(dòng)，一般為12~25 mm ，而跑車(chē)前進(jìn)時(shí)又能將其自動(dòng)補(bǔ)償復(fù)位。立樁調(diào)位裝置用于因原木梢度或形狀缺陷，需要個(gè)別立樁單獨(dú)移動(dòng)來(lái)調(diào)整原木的裝夾軸線。車(chē)上翻木裝置使原木在車(chē)樁的支承面上翻轉(zhuǎn)，調(diào)整鋸切平面；結(jié)構(gòu)有鏈條式，刺輥式等多種。數(shù)控帶鋸跑車(chē)。

其工作過(guò)程是，首先跑車(chē)工作臺(tái)以一定的速度運(yùn)行一段間隔，當(dāng)系統(tǒng)再次收到前進(jìn)指令時(shí)，又以同樣的速度運(yùn)行同樣的間隔，并且此間隔可以被修改。帶鋸機(jī)在木材工業(yè)中應(yīng)用廣泛，機(jī)型繁多，按工藝用途可分為：大帶鋸，再剖帶鋸機(jī)和細(xì)木工帶鋸機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)收到撤退退卻指令時(shí)，進(jìn)行返回行程，直到此指令被取消。電念頭的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)控制跑車(chē)工作臺(tái)的前進(jìn)和撤退退卻。通過(guò)PLC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電念頭方向的控制。木工跑車(chē)日常保養(yǎng)和維護(hù)1、機(jī)器內(nèi)外清潔打掃干凈。2、檢查電器開(kāi)關(guān)及線路有無(wú)損壞是否正常。3、檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)振動(dòng)，異響，是否正常。4、檢查帶鋸條是否安裝好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)裂紋。5、導(dǎo)軌，絲桿每班加油一次。

在松手后，車(chē)上卡木樁高速前進(jìn)，操縱臺(tái)內(nèi)部攜有接近金屬片的指針a也同時(shí)移動(dòng)，當(dāng)a趨近1JK時(shí)卡木樁轉(zhuǎn)換為低速前進(jìn)，當(dāng)a趨近2JK時(shí)，卡木樁就開(kāi)始制動(dòng)。數(shù)控木工帶鋸機(jī)如何維修木材在鋸割時(shí)，常見(jiàn)故障主要是鋸條斷裂、掉條及鋸出木材彎曲等。而當(dāng)a達(dá)到預(yù)選指針?biāo)肝恢脮r(shí)卡木樁則停止。在圖示情況下：搖尺量預(yù)選值為60（注：制材時(shí)應(yīng)考慮鋸路影響）按一次搖尺按鈕松手后，a與累計(jì)指針同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)，a轉(zhuǎn)至刻度60后自動(dòng)復(fù)零位，這時(shí)累計(jì)指針?biāo)傅闹导礊殇徃钤竞穸鹊氖Ｓ嘀怠?br />