基層施工質(zhì)量：基層施工質(zhì)量對(duì)路面膠粘劑的平整度有著重要的影響，當(dāng)基層平整度較差或承載力不達(dá)標(biāo)時(shí)，陶瓷顆粒面層施工將受到不良影響，導(dǎo)致混合料攤鋪不均勻，路面產(chǎn)生裂縫、沉陷等情況。

　　而在公路工程投入使用后，基層質(zhì)量對(duì)陶瓷顆粒路面的影響將進(jìn)一步顯現(xiàn)出來(lái)，在車(chē)輛反復(fù)的荷載作用下，基層承載力、密實(shí)度、平整度不足，將直接導(dǎo)致路面膠粘劑開(kāi)裂、凹凸不平、車(chē)轍等病害。

　　1.將噴涂設(shè)備接好，用噴槍在作業(yè)面上來(lái)回進(jìn)行均勻的噴涂，噴涂厚度控制在0.3mm左右。

　　2.在噴涂的同時(shí)，緊接著用標(biāo)準(zhǔn)篩將耐磨骨料均勻抖動(dòng)，撒在剛噴涂的涂層上。

　　3.為方便作業(yè)，噴涂和撒骨料作業(yè)應(yīng)交叉進(jìn)行，自里向外逐漸退出，完成施工后，應(yīng)有8～12小時(shí)固化期，禁止人員進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)地。

　　4.如果相鄰的區(qū)域需要鋪設(shè)不同顏色的骨料，在邊界貼上膠帶(紙)，避免出現(xiàn)混色;待粘合劑固化后，掃去表面多余的骨料即可。

　　5.涂層固化后，按上述施工方法中的第四條要求，再進(jìn)行兩次噴涂期。

　　隨著城市的發(fā)展，見(jiàn)慣了瀝青和混凝土組合的單一化色調(diào)的道路，也不由的出現(xiàn)新的色彩。眾所周知，隨著城市道路、風(fēng)景區(qū)、藝術(shù)廣場(chǎng)、收費(fèi)站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和智慧化城市的鋪設(shè)，彩色防滑路面的出現(xiàn)不僅給人不少亮麗鮮艷的感受外，同時(shí)色彩防滑道路，也象征著各種類(lèi)型的情緒，從深色調(diào)的豐富，到淺色的浪漫，再到多色配搭的奔放給人不同的視覺(jué)系統(tǒng)體驗(yàn)。

　　彩色防滑路面作為這樣顏色豐富的道路，它的出現(xiàn)不僅讓交通環(huán)境擁堵的情況也獲得了緩解，同時(shí)能有效的刺激著駕駛?cè)藛T的神經(jīng)，對(duì)原本的枯燥乏味的駕駛過(guò)程起到了提醒的作用。而顏色的反差也讓駕駛?cè)藛T注意力更為集中，道路擁堵問(wèn)題也因此獲得了緩解。