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發(fā)布時(shí)間:2021-04-19 02:24  
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翼閘:翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,國(guó)外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。8M的方形巢,四個(gè)角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8層,線圈每層之間必定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式,行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。翼閘優(yōu)點(diǎn):1、通行速度是所有閘機(jī)中快的。2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間。3、外觀形態(tài)比較美觀,閘翼的材料比較豐富。4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中,可以很方便的形成無(wú)障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。


三輥閘的防水性能對(duì)于露天驗(yàn)票場(chǎng)所,閘機(jī)必須具備防水功能,驗(yàn)票閘機(jī)內(nèi)部都是一些電子原器件,一旦進(jìn)水,就會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部器件短路、燒毀,必然影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行,閘機(jī)采用無(wú)縫焊拼合技術(shù)拼合閘機(jī)各個(gè)組件,在各拼合組件內(nèi)部另設(shè)計(jì)排水溝,這樣即使是進(jìn)水,水也會(huì)從排水溝排走,這樣就排除了內(nèi)部元件受水浸的危險(xiǎn),相對(duì)于翼閘、擺閘、三輥閘的防水性能更好。2、首先,使2臺(tái)擺閘上電,使擺臂運(yùn)行至關(guān)閉狀態(tài),然后對(duì)齊兩臺(tái)擺閘的擺臂,使擺臂在同一直線上,擺臂與擺臂之間的距離是3CM至5CM。
人行通道閘機(jī):1、人行通道閘機(jī)可根據(jù)項(xiàng)目所在地對(duì)供貨區(qū)域來(lái)選擇,根據(jù)項(xiàng)目所在地對(duì)供貨區(qū)域的選擇就近原則,即根據(jù)項(xiàng)目所在地盡可能考慮本地的供應(yīng)商,優(yōu)先考慮廠家,但是受到制造成本和市場(chǎng)環(huán)境的制約,通道閘機(jī)的生產(chǎn)廠家一般都集中在某些特定的區(qū)域,如果項(xiàng)目所在地沒(méi)有合適的廠家,可以考慮經(jīng)銷商或周邊區(qū)域的廠商,對(duì)于只是偶爾用到通道閘機(jī)的用戶和項(xiàng)目這一點(diǎn)尤為重要。跟著轎車工業(yè)的不斷翻開及轎車數(shù)量的日益劇增,對(duì)通道閘設(shè)備的需求量也越來(lái)越大,對(duì)通道閘設(shè)備的功用也提出了更高的要求。選擇本地的供應(yīng)商,是考慮到服務(wù)的重要性,理由如下:(1)、通道閘機(jī)的體積較大,內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并且在安裝時(shí)需要在地面布線和打孔來(lái)固定通道閘機(jī)。因此通道閘機(jī)安裝后,整機(jī)返修的難度會(huì)很大,成本也會(huì)很高。所以一般都需要通道閘廠家的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)和更新,從這方面來(lái)說(shuō),能提供服務(wù)的廠家或者與廠家有長(zhǎng)期緊密合作關(guān)系的經(jīng)銷商和工程商應(yīng)優(yōu)先考慮。同時(shí), 更應(yīng)該選擇規(guī)范化生產(chǎn)的通道閘廠家, 因?yàn)橹挥幸?guī)范化生產(chǎn)的通道閘廠家,才能做到精工制造和先進(jìn)的設(shè)計(jì),大到整個(gè)產(chǎn)品,小到每個(gè)零部件。比如很多低端通道閘機(jī)廠家,將很多零部件只是簡(jiǎn)單的焊接固定,一旦通道閘機(jī)損壞時(shí),很難更換零部件;而設(shè)計(jì)優(yōu)良的產(chǎn)品,會(huì)預(yù)先考慮到可維護(hù)性,可以輕松升級(jí)和更換模塊。(2)本地供應(yīng)商更方便溝通,可以提供關(guān)于項(xiàng)目的更多的細(xì)節(jié)方面的建議和服務(wù),有助于項(xiàng)目進(jìn)展的更加順利。當(dāng)然,如果本地供應(yīng)商無(wú)法滿足項(xiàng)目需求時(shí),用戶可以品牌或直接聯(lián)系通道閘廠家。