氣力脈沖布袋除塵器工藝氣力脈沖布袋除塵器工藝

氣力脈沖布袋除塵器工藝對于粒度不均勻的物料，取其比按粒度分布比例占多的顆粒所測定的懸浮速度大一倍；氣力脈沖布袋除塵器工藝氣力脈沖布袋除塵器工藝影響粉煤灰綜合利用，為開展粉煤灰綜合利用，企業(yè)投巨資搞粉煤灰生產(chǎn)線，但由于輸送系統(tǒng)損壞頻繁，保證不了風選設(shè)備系統(tǒng)正常生產(chǎn)，有灰管道送不出，影響用戶供灰，有損企業(yè)形象和利益。對于粉料，為避免殘留附著于管壁和發(fā)生黏結(jié)成團的現(xiàn)象，往往須采用比懸浮速度大5-10倍的輸送風速。輸送速氣力脈沖布袋除塵器工藝度與懸浮速度有一定的倍數(shù)關(guān)系，而且管道的布置方向?qū)斔退俣纫灿幸欢ㄓ绊?。?jù)研究顆粒狀復(fù)合肥懸浮速度10-15m/s，考慮到有彎頭、有傾斜、密度大等特點，應(yīng)按懸浮速度2-3倍選擇輸送風速。通過對物料輸送速度分析，初步確定顆粒狀復(fù)合肥的輸送速度應(yīng)該在25-30m/s之間比較適宜。

　　氣力脈沖布袋除塵器工藝輸送風量。確定了輸送量、混合比，就可以求出風量，暫可不考慮輸送物料量和需要的風量的儲備系數(shù)。根據(jù)用戶提供的輸送量，將公式變形后即可求出風量。氣力脈沖布袋除塵器工藝

鞏義市富成機械廠主營設(shè)備：

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氣力輸送是化工行業(yè)中常用的固體散料輸送方式。氣力脈沖布袋除塵器工藝穩(wěn)定的輸送系統(tǒng)是保證生產(chǎn)裝置連續(xù)運行的必要條件，德國科倍隆公司是全球首屈一指的專業(yè)氣力輸送廠家，其氣力脈沖布袋除塵器工藝的輸送系統(tǒng)運行在全球的各個角落。錦西石化的15萬噸/年的聚項目中的輸送部分經(jīng)各方考察、比較后終確定采用科倍隆系統(tǒng)。因為阻力的大小與輸送速度的平方成正比，風機功率的大小與風量和阻力的乘積成正比。

　　本氣力脈沖布袋除塵器工藝系統(tǒng)采用稀相輸送工藝，共有送料、摻混、打包三條輸送線。送料線部分負責將擠出機擠出的粒料送到預(yù)先選定的目標料倉中；摻混線的功能是將粒料均化，以保證產(chǎn)品的品質(zhì)；黑煙的組成大部分是直徑在1微米一下的黑色微粒碳黑和煤焦油及硫化物等氣體，其中也含有少量大顆粒的飛灰，這些物質(zhì)顆粒小且多為增水性。打包線將摻混后粒料送到打包料倉中儲存。氣力脈沖布袋除塵器工藝料倉共6個，兼儲存、摻混用途，三條線共用，因此涉及的如蝶閥、旋轉(zhuǎn)閥、過濾器等共用設(shè)備眾多，聯(lián)鎖繁雜。

鞏義富成氣力輸送系統(tǒng)庫底水泥干灰汽車散裝機主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫底散裝機安裝于地面，供汽車、火車等的罐形容器裝料。鞏義富成氣力輸送系統(tǒng)的散裝機設(shè)備主要由“卸料閘門”、“輸送斜槽”、“彎頭”、“下料接管”、“散裝機”、“除塵器”、“斜槽風機”等組成。鞏義富成氣力輸送系統(tǒng)汽車干灰散裝機具有無塵裝罐車的性能，經(jīng)過不斷的改進升級，已經(jīng)成為不可多得的新一代庫下粉料裝罐車設(shè)備。

氣力脈沖布袋除塵器工藝氣力脈沖布袋除塵器工藝庫內(nèi)部分通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風機或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）?！俺隽线B接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時打開?！靶读祥l門”用來控制散裝機裝車時的水泥落料狀態(tài)；當物體處在大于其懸浮速度的氣流中時，則物體將被氣流帶動，通常對顆粒度均勻的物料，其輸送風速氣力脈沖布袋除塵器工藝可取其為懸浮速度的1。“斜槽風機”用來使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。

鞏義富成氣力輸送系統(tǒng)散裝機為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長度為2米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。鞏義富成氣力輸送系統(tǒng)汽車干灰散裝機具有無塵裝罐車的性能，經(jīng)過不斷的改進升級，已經(jīng)成為不可多得的新一代庫下粉料裝罐車設(shè)備。