汽車除甲醛

早前，由北京晨報(bào)組織，中國(guó)氣象科學(xué)研究院室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)中心負(fù)責(zé)檢測(cè)的“健康汽車”大型車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)活動(dòng)揭曉，其結(jié)果令人擔(dān)憂。

高達(dá)72.9%被測(cè)新車車內(nèi)空氣甲醛濃度超標(biāo)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

因?yàn)槠嚠愇恫煌谄渌行蔚钠嚾毕?，它往往是一種無形的安全隱患，很難發(fā)現(xiàn)具體的問題出在哪里，且每個(gè)人對(duì)于氣味的敏感程度不盡相同，這也就是為什么消費(fèi)者的此類投訴通常沒有明確的證據(jù)。

8款車均為甲醛濃度高！中國(guó)汽車健康指數(shù)C-AHI首批車型成績(jī)解讀

在今年1月份，汽車小小值發(fā)布了3篇關(guān)于中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）的文章，雖然不是第壹時(shí)間對(duì)《C-IASI中國(guó)汽車保險(xiǎn)安全指數(shù)2018年第壹批車型測(cè)評(píng)結(jié)果》的解讀，但是有關(guān)汽車碰撞安全的問題依然在站內(nèi)受到值友們的廣泛關(guān)注。根據(jù)消委會(huì)的檢測(cè)，這些異味主要是甲醛、TVOC、Ben系物等有毒氣體?？胺Q全球最嚴(yán)！解讀C-IASI中國(guó)汽車保險(xiǎn)安全指數(shù)首批車型測(cè)評(píng)結(jié)果：途觀L、寶駿510、思域紛紛折戟除了“保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)”之外，中國(guó)汽研指數(shù)平臺(tái)還有“汽車健康指數(shù)” 、“智能汽車指數(shù)” 、“消費(fèi)者汽車駕乘指數(shù)”等項(xiàng)目，而今天要為大家解讀的就是中國(guó)汽車健康指數(shù)（C-AHI）。

車內(nèi)除甲醛公司

甲醛危害如此之大，那么應(yīng)該怎樣通過正確的步驟去除車內(nèi)甲醛呢？

使用活性炭也是一個(gè)很好的選擇。活性炭表面孔隙豐富，可以吸附車內(nèi)的異味，對(duì)污染治理也有一定的作用，但是活性炭治理能力有限，使用6個(gè)月左右就會(huì)產(chǎn)生飽和，無法繼續(xù)工作，要想達(dá)到治理目的，需要不停更換新的炭包，無形加大了治理開支。

四川皇騏科技有限公司是一家集環(huán)境凈化治理產(chǎn)品、新風(fēng)凈化系統(tǒng)、家用電器清洗和有害生物(蟲害)防治服務(wù)、銷售于一體的一站式環(huán)保綜合服務(wù)型科技公司

自成立以來，與清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西南石油大學(xué)等10多所高等院校和山東泰安麗源環(huán)?？萍肌⑺拇ㄊ娲刃虏牧系?家行業(yè)品牌單位達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，依托高校人才取得多項(xiàng)技術(shù)專利和科研成果。

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