大量用作溶劑和高辛烷值添加劑，用于脫制或岐化制；衍生物廣泛用于染料、、、火、助劑、香料等精細化學品的生產(chǎn)，也用于合成材料工業(yè)。進行側(cè)鏈氯化得到的一氯芐、二氯芐和三氯芐，包括它們的衍生物、和，在、、染料，特別是香料合成中應用廣泛；的環(huán)氯化產(chǎn)物是、、染料的中間體；氧化得到甲酸，是重要的食品防腐劑（主要使用其鈉鹽），也用作有機合成的中間體。硝化制得大量的中間體?？裳苌玫胶芏喈a(chǎn)品，其中在聚氨酯制品；染料和有機顏料；橡膠助劑；；等方面尤為重要。不溶于水，可混溶于、醇、醚等多數(shù)；化學性質(zhì)活潑，與相像?？蛇M行氧化、磺化、硝化和歧化反應，以及側(cè)鏈氯化反應。能被氧化成甲酸。哪家好應儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。其主要功效表現(xiàn)為：1、可降低樹脂粘度，改善其工藝性能而加入的與樹脂混溶性良好的液體物質(zhì)。庫溫不宜超過30℃。

哪家好

主要是能溶解油脂，油漆，樹脂及纖維素等成膜物質(zhì)的各種有機液體，它是構(gòu)成稀釋劑的主體成分。助溶劑本身沒有溶解成膜物質(zhì)的能力，以適當比例與某種溶劑混合，則能增強溶劑的溶解能力。只有部分涂料產(chǎn)品（如硝基漆等）使用的溶劑才需添加助溶劑。沖淡劑盡管不能溶解成膜物質(zhì)，但可以和該涂料的溶劑一起使用而不致產(chǎn)生有害的影響，應用沖淡劑主要是調(diào)節(jié)稀釋劑的揮發(fā)速率和降低其成本。脫漆劑效果問答1、脫漆處理速度太慢，脫漆不徹底的原因及解決方案。、助溶劑和沖淡劑并不是的，同一種有機物質(zhì)可以是某一類涂料的溶劑，而卻是另一類涂料的助溶劑或沖淡劑。所以，也常常統(tǒng)稱它們?yōu)椋♂寗嶋H上也只不過是一種混合溶劑。對于特定的品種來說，重要的是其組成中的溶劑和沖淡劑及助溶劑的配比要適當，尤其重要的是該涂料用溶劑和沖淡劑的品種和用量，只有這樣才有可以配制出佳的涂料用稀釋劑。

第十部分 穩(wěn)定性和反應活性

穩(wěn)定性：穩(wěn)定 禁配物：強氧化劑、酸類、酸酐、堿金屬、胺類 避免接觸的條件：明火、高熱 聚合危害：無資料 分解產(chǎn)物：、二氧化碳

第十一部分 毒理學資料

急性毒性：LD50：7060 mg/kg(兔經(jīng)口)；7430 mg/kg(兔經(jīng)皮)；LC50：37620 mg/m3，10小時(大鼠吸入)。

急性：急性多發(fā)生于口服。一般可分為興奮、、、窒息四階段?；颊哌M入第三或第四階段，出現(xiàn)意識喪失、瞳孔擴大、呼吸不規(guī)律、、心力循環(huán)衰竭及呼吸停止。

慢性：在生產(chǎn)中長期接觸高濃度本品可引起鼻、眼、粘膜刺激癥狀，以及、頭暈、疲乏、易激動、震顫、惡心等。長期酗灑可引起多發(fā)病、、、、心肌損害及器質(zhì)性等。皮膚長期接觸可引起干燥、脫屑、皸裂和皮炎。

生態(tài)毒理毒性：無資料。 生物降解性：無資料。 非生物降解性：無資料。

      第十三部分 廢棄處置

廢棄物性質(zhì)： 危險廢物 廢棄處置方法：處置前應參閱國家和地方有關(guān)法規(guī)。建議用焚燒法處置。  第十四部分 運輸信息 危險貨物編號：32061 UN編號：1170 包裝標志： 包裝類別：Ⅱ 包裝方法: 小開口鋼桶；小開口鋁桶；安瓿瓶外普通木箱；螺紋口玻璃瓶、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶或金屬桶（罐）外普通木箱。 運輸注意事項：本品鐵路運輸時限使用鋼制企業(yè)自備罐車裝運，裝運前需報有關(guān)部門批準。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內(nèi)可設孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴禁與氧化劑、酸類、堿金屬、胺類、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。廠家焦化芳烴和石油芳烴又根據(jù)其碳原子的多少，進一步分為輕芳烴和重芳烴，一般C8(包括C8)以下的稱作輕芳烴，C8以上的，主要是C9?C10的組分稱作重芳烴。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具裝卸。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。

修補漆在汽車車齡不足5年的這一應用領域有望實現(xiàn)增長。這些車輛多集中于亞太地區(qū)的一些新興經(jīng)濟體國家。因此推廣汽車、使用燃料，對于減輕大氣環(huán)境污染，打贏這場“藍天”，是極大的助力。區(qū)域人均可支配收入的增加成為汽車修補漆市場發(fā)展的一大助力：收入增加推動新車銷量上升，車輛增多加劇了道路擁堵，擁堵導致車輛擦碰事件頻發(fā)，車輛擦碰后便需要進行車身修補。

汽車修補漆市場發(fā)展趨勢因地域而異。在亞太、北美、歐洲、南美、中東和非洲等國家，汽車修補漆都占據(jù)了一個顯要的市場份額。其中，中印等亞太國家的汽車需求量增速較快，亞太因而成為的汽車修補漆市場，份額達到34.5%。無論是或有機硫都會使催化劑整個金屬活性組分產(chǎn)生金屬硫化物，使催化劑喪失活性，所以需除凈。。而一些汽車修補漆制造商，如BASF和艾仕得涂料系統(tǒng)公司正在采取不同的策略，在亞太修補漆市場建立自身的影響力。2017年，艾仕得涂料系統(tǒng)公司針對中國汽車修補漆市場推出了Syrox?系列水性修補漆。

汽車修補漆市場的競爭格局凸顯了各大涂料生產(chǎn)企業(yè)追求業(yè)務擴張，專注研發(fā)活動的傾向。汽車修補漆領域的一些主要玩家更為關(guān)注業(yè)務擴張及合并，以此維持自己的市場影響力。其二烴類溶劑，這其間又細分了芳香烴（如、、、200號煤焦溶劑等）和脂肪烴（如火油、200號溶劑等等）。修補漆市場的一些重要玩家包括，艾仕得、PPG、阿克蘇諾貝爾、BASF、宣偉、KCC、科思創(chuàng)、伯爵、關(guān)西涂料、立邦、NOROO、路博潤和S.Coat等等。這些公司一直致力于不同的細分市場或不同國家通過合并、合作聯(lián)合等方式進行業(yè)務擴充，擴大客戶基礎。

溶解力

油漆稀釋劑的主要功能便是改善涂料的工藝性能，以便于涂料在使用過程中便于施工。它可降低樹脂粘度，是改善油漆涂料工藝性能而加入的與樹脂混溶性良好的液體物質(zhì)，調(diào)配涂料時必須要使所配制的稀釋劑充分溶解所選擇的樹脂。

2、降低粘度

油漆稀釋劑的主要功能便是改善涂料的工藝性能，以便于涂料在使用過程中便于施工。在涂料調(diào)配過程中，相同濃度的樹脂溶液，粘度越低越好，當達到相同的施工粘度時，漆液的固體含量較高，使施工效率提高、揮發(fā)到大氣中的溶劑量少，對環(huán)境的污染也較輕。

3、揮發(fā)速率合適

干燥的涂膜是在溶劑揮發(fā)過程中形成的，在這個過程中，溶劑的作用是控制涂膜形成時的流動特性的。如果溶劑揮發(fā)太快，那么涂膜既不會流平，也不會對基材有足夠的潤濕，因而不能產(chǎn)生很好的附著力。

如果溶劑揮發(fā)太慢，不僅會延緩干燥時間，同時涂膜會流掛而變得很薄。而溶劑在揮發(fā)過程中，也要保持合適的揮發(fā)梯度。如果溶劑組成在揮發(fā)過程中發(fā)生不理想的變化，就會產(chǎn)生樹脂的沉淀和涂膜的缺陷。