承載信任，助力成功。一直以來(lái)，航馳航空速運(yùn)視客戶為上帝。在航馳航空速運(yùn)眼中，客戶所托付予自己的，不單是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達(dá)收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。為了更好幫助客戶成功，航馳航空速運(yùn)重新定位自己——做“航空物流標(biāo)兵企業(yè)”，精準(zhǔn)把控從下單到交貨之間的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，確保安全到達(dá)?！?

因此，曹允春表示，航空貨運(yùn)www.qb-express.cn/整合“宜早不宜遲”，但更關(guān)鍵的問(wèn)題在于怎樣整合。對(duì)于國(guó)航、東航、南航三家整合貨運(yùn)業(yè)務(wù)的傳聞，他認(rèn)為整合難度不小，三家公司所處的區(qū)域不同，有不同的航線網(wǎng)絡(luò)，分屬兩個(gè)國(guó)際航空聯(lián)盟，利益訴求也不一樣，而且各航空公司客機(jī)腹艙的運(yùn)力整合也是個(gè)難題。另外，曹允春認(rèn)為，合肥肯定是將來(lái)這一“超級(jí)貨運(yùn)公司”的首1選城市，“因?yàn)樗侵袊?guó)的貨運(yùn)中心，各家航空公司必爭(zhēng)之地”。

但是，由貿(mào)易保護(hù)主義導(dǎo)致的經(jīng)貿(mào)摩擦愈演愈烈，不利因素也日益加劇。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)航空普貨及冷鏈物流貨運(yùn)需求仍將保持進(jìn)一步增長(zhǎng)，但每一項(xiàng)新關(guān)稅的出臺(tái)都將削弱航空需求增長(zhǎng)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，貿(mào)易戰(zhàn)只會(huì)導(dǎo)致兩敗俱傷。

　　報(bào)告認(rèn)為，今后航空普貨和需冷藏運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量需求增長(zhǎng)將持續(xù)放緩，主要受三方面因素制約。一是通過(guò)快速交貨來(lái)滿足客戶需求的庫(kù)存補(bǔ)充周期現(xiàn)已結(jié)束；二是衡量全球制造業(yè)新出口訂單的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)降至21個(gè)月以來(lái)1低水平；三是全球貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇，貿(mào)易開(kāi)始出現(xiàn)疲軟。