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電動(dòng)皮卡車價(jià)格點(diǎn)擊了解更多,五菱整車制造

發(fā)布時(shí)間:2021-03-21 10:31  

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浙江專特車輛銷售有限公司,是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司(五菱汽車生產(chǎn)廠家)在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)觀光車保養(yǎng)常識(shí)

電動(dòng)觀光車的保養(yǎng)小常識(shí),電動(dòng)觀光車電池充電時(shí),先將充電器輸出插頭刺進(jìn)電池箱,再將充電器的輸入插頭接入室電插座。充電選用恒流、恒壓、浮充三階段主動(dòng)變換辦法,當(dāng)電池抵達(dá)滿意程度后主動(dòng)轉(zhuǎn)入浮充,無(wú)須人工操控充電時(shí)刻。充電過(guò)程中若聞到有異味或電池溫度過(guò)高時(shí),應(yīng)立即停止充電并送魯輕技術(shù)部檢修。不充電時(shí),不要長(zhǎng)時(shí)間將充電器空載連接在交流電源上。若用戶區(qū)域電網(wǎng)電壓浮動(dòng)超過(guò)正常值15%時(shí),建議裝置家用電器穩(wěn)壓器。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面情況、啟動(dòng)次數(shù)、剎車次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān),所以起步時(shí)要先用腳踏騎行,在騎行的過(guò)程中扭動(dòng)調(diào)速手把、上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛都必須用腳踏助力,以避免對(duì)電池構(gòu)成沖擊性傷害。影響電池續(xù)行里程和運(yùn)用壽數(shù)。

使用鉛酸電池,要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣,提醒你不管騎行多遠(yuǎn)都要充滿電,千萬(wàn)不要等電用光了再充電,避免因“深放電”而縮短電池壽數(shù)。也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池,如果長(zhǎng)時(shí)間放置不用,也要每個(gè)月補(bǔ)充電一次。




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電動(dòng)車使用和管理消防安全常識(shí)

一、應(yīng)選購(gòu)使用已獲生產(chǎn)許可證的廠家生產(chǎn)的質(zhì)量合格的電動(dòng)車、充電和電池,不得違規(guī)改裝電動(dòng)車及其配件。

二、電動(dòng)車應(yīng)停放在安全地點(diǎn),不得停放在樓梯間、疏散通道、安全出口處、不得占用消防車通道。

三、為電動(dòng)車充電的線路插座應(yīng)取得資格的電工安裝并固定敷設(shè),不得私拉亂接電源路;應(yīng)按照使用說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行充電,不得長(zhǎng)時(shí)間充電;充電時(shí)應(yīng)盡量在室外進(jìn)行,周圍不得有可燃物。

四、不要設(shè)置與樓梯間門窗、安全出口相連的電動(dòng)車停放場(chǎng)所。






浙江專特車輛銷售與您分享電動(dòng)消防車優(yōu)點(diǎn):電動(dòng)消防車的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能環(huán)保,行駛成本低,車型小可以迅速到達(dá)一些狹窄的街道,在大的消防車到達(dá)之前對(duì)火勢(shì)進(jìn)行控制可以說(shuō)是滅火在萌芽狀態(tài),這一點(diǎn)相比傳統(tǒng)燃油消防車優(yōu)勢(shì)十分明顯。及時(shí)充電,可以清除不嚴(yán)重的硫化,如果不及時(shí)充電,這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶,一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的,會(huì)逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命。電動(dòng)消防車行駛時(shí)噪音小,零排放符合環(huán)保要求。因?yàn)殡妱?dòng)消防車的車型小所以更適合日常消防巡邏也可以做為灑水車等。


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電動(dòng)觀光車優(yōu)點(diǎn)

1、采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式,本身不排放污染大氣的有害氣體,屬于零排放零污染的新型電動(dòng)車產(chǎn)品。

2、外觀新穎、線條華麗,符合現(xiàn)代人的審美觀。

3、運(yùn)行平穩(wěn),速度為24KM/H,可上保證乘座者的人身安全。

4、制動(dòng)器、前橋、后橋部件均采用成熟非常的模塊化部件,具備低噪音,免保護(hù),故障率低的特點(diǎn)。

5、運(yùn)行成本低,相比同比燃油型觀光車可減少不少的能源開(kāi)支。