絕緣監(jiān)測及故障定位儀應(yīng)用案例解析

IT系統(tǒng)如果出現(xiàn)單相接地故障，對(duì)地漏電流只能經(jīng)過系統(tǒng)泄露電容對(duì)系統(tǒng)相線構(gòu)成回路，而系統(tǒng)泄露電容引起的容抗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于TN系統(tǒng)中的接地電阻，因此IT系統(tǒng)中的漏電流非常的小，出現(xiàn)一次漏電故障時(shí)，故障電流很小，不會(huì)對(duì)人或設(shè)備造成危險(xiǎn)，系統(tǒng)可帶故障運(yùn)行。但此時(shí)已處于非正常狀態(tài)，必須馬上予以處理，避免第二次故障的出現(xiàn)。CPI3000的IT系統(tǒng)50Hz絕緣監(jiān)測與故障定位通過向電網(wǎng)與地之間注入交流50Hz信號(hào)，監(jiān)測供電系統(tǒng)對(duì)地絕緣狀況，當(dāng)被監(jiān)測到的絕緣電阻阻值低于預(yù)先設(shè)定值（一般為50kΩ）時(shí)，監(jiān)測儀發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知有關(guān)人員及時(shí)排查。為確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠穩(wěn)定，絕緣監(jiān)測儀設(shè)有預(yù)報(bào)警與報(bào)警，預(yù)報(bào)警為報(bào)警閥值的2倍，所以工作人員首先會(huì)接到預(yù)報(bào)警信號(hào)，如果故障未解除，當(dāng)絕緣電阻低于報(bào)警響應(yīng)值時(shí)，聲光報(bào)警同時(shí)啟動(dòng)。通過絕緣故障定位儀，迅速判斷對(duì)地故障回路。因?yàn)閲覙?biāo)準(zhǔn)上中高壓電纜未規(guī)定絕緣電阻的大小，而是介質(zhì)損耗來看絕緣性能。大大節(jié)省搶修時(shí)間，極大提高工作效率，為系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了可靠保障。

使用絕緣檢測儀需要帶絕緣手套嗎

不需要，因?yàn)榻^緣檢測儀是用來檢測是否絕緣，儀器自身帶有絕緣物質(zhì)的。

絕緣監(jiān)測儀（檢測儀）主要通過接地中性點(diǎn)對(duì)直流系統(tǒng)，單相和三相低壓系統(tǒng)的絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線連續(xù)監(jiān)控。

對(duì)于帶接地中性點(diǎn)的系統(tǒng)來說，當(dāng)出現(xiàn)接地故障和漏電的情況，不需要中斷供電，但根據(jù)EC標(biāo)準(zhǔn)64.8，必須通過可視的或者可聽見的信號(hào)對(duì)故障予以報(bào)警。JYCL系列絕緣檢測儀/監(jiān)測儀是一種針對(duì)直流電源系統(tǒng)母線及支路的絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測與管理的裝置。該系列絕緣監(jiān)測儀采用智能直流漏電流傳感器進(jìn)行支路漏電流檢測，測量準(zhǔn)確及時(shí)。安規(guī)和EMC符合CE認(rèn)證。而吸收比和極化指數(shù)則不需要進(jìn)行溫度歸算，因?yàn)樗鼈兊臏y量結(jié)果是在同一個(gè)環(huán)境下測量出來的。目前已廣泛應(yīng)用于各類容量的電力操作電源系統(tǒng)的絕緣狀態(tài)監(jiān)測與管理中。

工作原理

現(xiàn)有檢測的方法主要有電橋平衡原理和低頻探測原理。根據(jù)電橋平衡原理實(shí)現(xiàn)的絕緣監(jiān)測裝置被廣泛使用，但它不能檢測直流系統(tǒng)正、負(fù)極絕緣同等下降時(shí)的情況;絕緣監(jiān)測裝置即使報(bào)警，也不能直接得到系統(tǒng)對(duì)地的絕緣電阻大小。用低頻探測原理檢測接地故障是這些年來采用的一種新方法，但它所能檢測的接地電阻受直流系統(tǒng)對(duì)地分布電容的制約，而且低頻交流信號(hào)容易受外界的干擾，另外注入的低頻交流信號(hào)增大直流系統(tǒng)的電壓紋波系數(shù)。根據(jù)國家發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，到2020年預(yù)計(jì)布局充換電站超過1。

電動(dòng)汽車充電樁專用絕緣檢測模塊有什么作用

題主應(yīng)該是指直流充電樁，主要用于檢測充電樁直流母線與地之間的絕緣電阻，一般情況下，直流部分與地絕緣，當(dāng)這個(gè)絕緣電阻值低于預(yù)定值時(shí)，直流部分就不會(huì)接通，電路與電動(dòng)汽車是斷開的，就不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車及操作人員以傷害了。

主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。