但以前的擺閘也存在問題，特別容易出現(xiàn)撞壞的情況。不過現(xiàn)在市面上也開始出現(xiàn)了專門針對擺閘被撞問題升級的防撞擺閘。小區(qū)使用通道閘機(jī)不同的情況擺閘優(yōu)勢外觀上比較漂亮，通行速度比較快安全性能好，通行方便。缺點：容易出現(xiàn)尾隨不適合露天。翼閘：優(yōu)勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)外觀漂亮通行速度快安全性低于三輥閘，通行方便劣勢：容易夾傷游客容易出現(xiàn)尾隨現(xiàn)象(比擺閘防尾隨能力強)不適合露天。三輥閘：優(yōu)勢安全性能好，耐撞擊，維護(hù)方便適合露天，價格相對便宜。劣勢：通行時需要游客刷后推動才可進(jìn)入通行速度低于前兩者。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

面臨的主要問題，就是人力成本高企、價格競爭激烈、規(guī)模效益低下。大多數(shù)物業(yè)的人工成本都占到了總成本的50%以上，為一大運營支出。停車收費和出入管理將逐步實現(xiàn)機(jī)器代替人工，包含兩個階段的演進(jìn)：一是停車場車輛識別技術(shù)升級，提高通行和安保效率，二是識別和支付緊密結(jié)合，降低跑冒滴漏，實現(xiàn)營運成本有效控制。物業(yè)停車技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級，將帶來停車行業(yè)管理模式的大變革。停車?yán)U費和出入管理模式的發(fā)展方向：無人化：出入口無人值守，提升運營效率、降低運營成本。非現(xiàn)金：立足于電子支付，實現(xiàn)便捷、快速繳費，減少污，降低現(xiàn)金管控成本、風(fēng)險。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

首先什么是廣告道閘呢？廣告道閘又稱為道閘廣告，由機(jī)箱和檔桿組成，是道閘與現(xiàn)代廣告機(jī)設(shè)備的結(jié)合體。廣告道閘由于具有多彩的表現(xiàn)力和便捷的可操控性，人們充分利用它的這一特點，在小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、娛樂場所、景區(qū)等出入口作為一種新型的廣告媒體來進(jìn)行投放各式各樣的廣告信息，加大對自己品牌的宣傳。由于傳統(tǒng)的戶外廣告媒體多在城市的道路、墻面、公共場所等地方展示，過多、過密的戶外廣告給人們和城市形象造成雅觀的效果，在這樣的市場形勢下，戶外廣告不得不進(jìn)行革新整治，這也是廣告道閘近兩年在人們生活中的地位越來越高的原因之一。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

3、智能道閘的機(jī)器設(shè)備和要地感線配搭要融合好，地感線輸出端雙絞到智能道閘,而且間距越少越好接好，以后再用干混凝土封死。4、地感線在鋪設(shè)全過程中不可以損壞，也盡量減少連接頭，不然智能道閘會出現(xiàn)不可正常打開、落閘，并車過不可積極落閘等問題。5、車牌識別停車場智能道閘系統(tǒng)軟件在原廠前已經(jīng)根據(jù)桿長將彈黃調(diào)節(jié)來到力矩平衡，倘若根據(jù)當(dāng)場標(biāo)準(zhǔn)對道閘桿延長及剪裁，應(yīng)當(dāng)將彈黃幅度從頭開始調(diào)節(jié)到均衡，不然會出現(xiàn)電動機(jī)超溫及其減速器損壞過多。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制