道岔質量標準：軌面高低、內錯差不大于2mm，不應有硬彎。直線目視直順，用10米弦測量不超過10mm；曲線目視 圓順，用2米弦測量相鄰正矢差：半徑50米以上時不超過2mm,半徑50米以下時不超過3mm。軌面前后高低：目視平順，用 10米弦測量不超過10mm；傾斜絞車道不超過15mm。雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設厚度宜為150～200mm。

我國常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側線由主線向左側（稱左開道岔）或右側（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。單開道岔構造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設計、制造、鋪設、養(yǎng)護均有十分重要的意義。道岔鋪設：道岔直股的外軌線的組裝應該格外嚴格，組裝過程中，軌距塊既不能硬敲硬壓下去，也不能與軌底邊緣或墊板檔肩離縫太大（即不得大于2mm）。

道岔鋪設：道岔預鋪。準備道岔預鋪平臺。平臺臺面必須平整，高度適適宜，既要避免過大的道岔起落量，又要利于臺面安設縱橫向導軌以及道岔移上道的操作。鋪軌長度除根據(jù)線路各坡度的坡度分段折算外，尚應加外股比線路中線的增長量。岔枕就位。將岔枕調運到平臺上，按編號順序擺放，以直線基本軌為基準按間隔繩散布岔枕，全部岔枕在基本股側取齊。

道岔鋪設：道岔預鋪。按順序擺放岔枕的鋼枕時，宜先沿道岔直股方向外側軌線打一條基線。如混凝土岔枕，因有預埋套管，無需標明墊板端線，即可利用基線取齊岔枕位置。對岔位前后線路進行檢查，調整軌縫，撥直線路，做好岔前后線路鎖定?；炷敛碚韼Ь幪柕囊粋确旁谥惫赏鈧龋c直股對稱鋪設的側股短岔枕帶編號一側放在側股外側。