低溫使油品中水分凝固,凝固水附著

低溫使油品中水分凝固，凝固水附著在液壓閥的零件、濾油器等的表面上，可能導(dǎo)致液壓閥卡死，濾油 器堵塞，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。低溫使液壓系統(tǒng)中的橡膠密封材料收縮、硬等。降低密封性能甚至導(dǎo)致密封失效。低溫使油品自身收縮，特別是封閉容腔里的液壓油 收縮，使壓力下降甚至產(chǎn)生負(fù)壓。對(duì)于一般的工程機(jī)械，在不同的環(huán)境條件下使用相應(yīng)的液壓油就較容易解決這個(gè)問(wèn)題。但對(duì)于一些特殊場(chǎng)合，如航空航天、全天候工作的裝備等，在較短的時(shí)間內(nèi)，其工作環(huán)境發(fā)生較大的變化．就要求液壓油具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，在不同的環(huán)境條件下滿足不同的使用要求。

液壓油中的水、空氣會(huì)腐蝕金屬

一般而言，礦物油不會(huì)腐蝕金屬，可以保護(hù)與之接觸的金屬表面。但液壓油中的 水、空氣會(huì)腐蝕金屬。在有些應(yīng)用場(chǎng)合，很難完全避免水進(jìn)入液壓油，例如一些船舶液壓。加入彌散添 加劑（類(lèi)似家用洗滌劑）后，在水含量不超過(guò) 5%時(shí)，都會(huì)自動(dòng)形成細(xì)微的油包水的 乳化滴，從而不影響潤(rùn)滑膜的形成，也不會(huì)腐蝕金屬。在液壓油中加入所謂消泡劑，可以提高其空氣分離能力。

液壓系統(tǒng)進(jìn)水有三個(gè)途徑

液壓系統(tǒng)進(jìn)水有三個(gè)途徑：（1）液壓系統(tǒng)發(fā)生了機(jī)械故障，造成了管路密封不嚴(yán)，例如冷卻盤(pán)管滲漏就會(huì)造成液壓系統(tǒng)進(jìn)水。（2）挖掘機(jī)長(zhǎng)期在潮濕多水的環(huán)境下工作，周?chē)目諝鉂穸冗^(guò)大，水汽通過(guò)液壓油箱呼吸進(jìn)入，這種情況在南方地方比較多見(jiàn)。（3）在清洗、換油、維修過(guò)程中防水措施做得不好，操作中將水帶進(jìn)液壓系統(tǒng)。水與液壓有發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水污染還可能析出液壓油中的添加劑，造成液壓油乳化，嚴(yán)重變質(zhì)變性。