刮板機(jī)鏈條斷裂情況分析  刮板機(jī)鏈條按其受力情況大致可分為3種：

（1）強(qiáng)力斷鏈，所受沖擊力超過(guò)其靜態(tài)破斷載荷，突然斷裂、此種斷鏈形式也叫脆性斷裂，斷口常發(fā)生在焊接對(duì)口、焊縫熱影響區(qū)或聯(lián)環(huán)灣區(qū)部分的中間部位。

（2）疲勞斷鏈，受力小于其靜態(tài)破載斷荷，但由于長(zhǎng)時(shí)間承受脈動(dòng)載荷，發(fā)生疲勞破壞，此種斷裂方式也叫塑性斷裂，斷口一般在鏈環(huán)灣區(qū)部分與直線部分連接處。

（3）混合斷鏈，就是在長(zhǎng)時(shí)間受脈動(dòng)載荷和沖擊力交織作用下發(fā)生斷裂現(xiàn)象。斷口既有明顯的塑性變形區(qū)域，又有凸凹不平的唇邊。  

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

刮板機(jī)的安裝：

1、刮板機(jī)安裝應(yīng)有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)親自跟班現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，由專職機(jī)電工持證上崗，按章操作。

　　2、刮板機(jī)應(yīng)盡可能的拆成小件裝車運(yùn)輸，裝車必須平穩(wěn)，打運(yùn)前應(yīng)系統(tǒng)的檢查打運(yùn)路線及絞車情況，巷道間隙不夠、軌道不符合要求、絞車鋼絲繩張力和安全系數(shù)不夠不得打運(yùn)。

　　3、刮板機(jī)裝配面在拆卸、打運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施，防止損壞。

　　4、刮板機(jī)在打運(yùn)至上順槽甩車場(chǎng)，人工推車至上順槽三岔門后，需要人工抬運(yùn)至11采區(qū)皮帶上山內(nèi)進(jìn)行安裝。

　　5、平巷推車時(shí)，應(yīng)按以下要求執(zhí)行：

　　1）、1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m；坡度大于7‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車。

　　2）、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出。

　　3）、嚴(yán)禁放飛車。
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刮板機(jī)鏈條會(huì)隨著刮板機(jī)的使用而磨損甚至還會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。為了防止鏈條受損，安徽特力重工礦山機(jī)械建議檢查維護(hù)以下幾點(diǎn)。

1、檢查鏈輪是否安裝在軸上，是否偏斜和擺動(dòng)。在同一變速箱總成中，兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)在同一平面上。當(dāng)鏈輪的中心距小于0.5 m時(shí)，偏差為1 mm。當(dāng)鏈輪的中心距為0.5 m或更大時(shí)，偏差為2 mm。

2、刮板鏈條應(yīng)適合于松緊度，過(guò)緊以增加功率消耗，軸承容易磨損；太松的鏈子容易跳開和解開。鏈條的緊度：從鏈條的中間抬起或壓緊，是兩個(gè)鏈輪中心距的2％-3％。

3、新鏈?zhǔn)褂煤筮^(guò)長(zhǎng)或拉長(zhǎng)。很難調(diào)整。鏈接可以刪除，但必須是偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)穿過(guò)鏈條的背面，將鎖定片插入外部，并且鎖定片的開口應(yīng)朝相反的旋轉(zhuǎn)方向。

4、鏈輪嚴(yán)重磨損后，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新刮板機(jī)鏈條，以確保良好的嚙合。不能單獨(dú)更換新鏈條或新鏈輪。否則可能會(huì)導(dǎo)致接合不良，從而加速新鏈輪磨損或新鏈輪的損壞。鏈輪齒表面磨損到一定程度后，應(yīng)及時(shí)翻轉(zhuǎn)。延長(zhǎng)使用時(shí)間。

5、舊的鏈條不能與一些新的鏈條混合使用，否則很容易在傳動(dòng)中造成沖擊并破壞鏈條。

6、鏈條應(yīng)及時(shí)注滿潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套筒之間的配合間隙，以改善工作條件并減少磨損。

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