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為什么柴油機在冬天啟動比較困難？隨著天氣進入寒冬，柴油機啟動越來越困難。柴油機的起動不僅由自身的技術(shù)條件決定，還受外界氣溫的影響。柴油機在冬季低溫起動時，由于外界溫度低，機油粘度增加(據(jù)試驗，溫度從50℃降到0℃時，粘度增加80~100倍)，各運轉(zhuǎn)部件的阻力增加。另外，電池容量隨著溫度下降而降低，大大降低了啟動速度。

隨著起動轉(zhuǎn)速的降低，壓縮氣體的泄漏量增加，通過氣缸壁傳熱造成的熱損失增加，大大降低了壓縮末期的空氣溫度和壓力，不僅提高了柴油的自燃溫度，還增加了柴油點火的延遲時間，甚至使其在嚴重情況下無法點火燃燒。

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國家編制了危險化學品目錄，明確了危險化學品的管理。危險化學品目錄，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會同工業(yè)和信息化、、環(huán)保、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫、交通運輸、鐵路、民航、農(nóng)業(yè)等部門，按照有關(guān)化學品危險特性的鑒別和分類標準，確定、公布并適時調(diào)整。

從危險化學品目錄(2015版)中了解到，柴油(閉杯閃點≤60℃)屬于危險化學品。亮點介紹：在規(guī)定的試驗條件下，施以某種點火劑，使液體蒸發(fā)而點燃的低溫度為閃點。閉杯閃點是指在規(guī)定的閉杯閃點測定儀上測得的結(jié)果，稱為閉杯閃點，通常用來測定煤油，柴油，變壓器油等。

廣大司機，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，切勿使用普通貨車進行危險品運輸。凡從事危險貨物運輸?shù)膯挝?、車輛和個人，必須依法取得危險貨物運輸許可證。上個星期，油價震蕩下挫，爆發(fā)第二次暴發(fā)的憂慮令需求前景受阻，美國經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，同時美存持續(xù)上升，令油價承壓。然而，OPEC 繼續(xù)減產(chǎn)的決心，以及中東地區(qū)可能出現(xiàn)的緊張局勢，限制了油價的下跌。