隔離膜油污染—主要是PET在進(jìn)入TDO橫向拉伸時(shí)，如果鏈夾/軌道密封不好，或潤滑油過量，在高溫下產(chǎn)生油霧滴落在薄膜表面而造成油污染。油污染乃是印刷和鍍鋁之大忌。

隔離膜低分子物—PET在加工過程中，會(huì)產(chǎn)生一些低分子揮發(fā)物，這種低聚物遇冷便凝結(jié)成粉末狀。在TDO橫拉機(jī)冷卻段，這種低聚物粉末很容易沉積于薄膜表面上，或是低聚物粉末在冷卻段長期積聚后而落下造成對(duì)薄膜的污染。

隔離膜是塑料制品中的一種，種類繁多，使用壽命一般較短，是回收再生利用的主要品種之一。

紙塑復(fù)合隔離膜在再生利用前，需先將紙塑分離，這也是紙塑復(fù)合分離的方法，分離設(shè)備為一帶有電加熱的鍍鉻空心料筒，料筒內(nèi)裝有一個(gè)帶葉片的空心圓筒，料筒和空心圓筒以相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，破碎后的紙塑混合物加入料筒，在料筒中經(jīng)加熱的混合物上的塑料熔融后，以料筒下部出料，空心圓筒中的空氣將廢氣帶走。

隔離膜的成本仍較高，價(jià)格約是傳統(tǒng)隔離膜的兩倍。未來電動(dòng)車普及后，鋰電隔離膜的市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)猛增，將是幾千億的市場(chǎng)。今天離型膜廠家和大家聊聊pet隔離膜市場(chǎng)。

在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔離膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一，其采用塑料膜制成，可隔離電池正負(fù)極，以防止出現(xiàn)短路。但傳統(tǒng)的聚烯烴隔離膜用于動(dòng)力鋰電池時(shí)在絕緣性、機(jī)械強(qiáng)度、耐熱性等方面存在缺陷。