監(jiān)控系統(tǒng)忘記密碼，一般都可以通過(guò)設(shè)備的操作說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作，通常通過(guò)恢復(fù)原廠設(shè)置或者恢復(fù)原初始密碼的方法來(lái)完成。各種操作大同小異。

　　以系統(tǒng)注冊(cè)表操作為例：

　　首先進(jìn)入REGEDIT

　　然后查找用戶名的字串

　　在它的序列就是密碼

　　或者在PASSWORD字樣的讀寫框

　　也可以進(jìn)入監(jiān)控系統(tǒng)程序，選擇初始化工具，重新初始化。

高清監(jiān)控系統(tǒng)怎么改攝像頭IP？

手動(dòng)輸入分配給本機(jī)的IP地址?！白泳W(wǎng)掩碼”/“網(wǎng)關(guān)”據(jù)DVR所處的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境填寫。

1.若網(wǎng)絡(luò)中沒(méi)有路由器設(shè)備，請(qǐng)分配同網(wǎng)段的IP地址；

2.若網(wǎng)絡(luò)中有路由設(shè)備則需要設(shè)置好相應(yīng)網(wǎng)關(guān)?！癉NS”為設(shè)置域名服務(wù)器IP地址（每個(gè)城市不一樣）。設(shè)置完畢后點(diǎn)【保存設(shè)置】生效。

信號(hào)采集手段的硬核多元升級(jí)

冶金吊機(jī)設(shè)備大都安裝有載荷監(jiān)測(cè)儀表，還有部分配置有外0掛顯示大屏，且儀表無(wú)載荷數(shù)據(jù)信號(hào)輸出接口，儀表運(yùn)行良好大多數(shù)企業(yè)都不愿更換。而安全監(jiān)控系統(tǒng)需要采集載荷數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，我司采用專0用設(shè)備從原有超載設(shè)備中分離出信號(hào)保留原系統(tǒng)，且不會(huì)影響原系統(tǒng)的正常使用。

行程數(shù)據(jù)精度硬核升級(jí)

選型提升：監(jiān)測(cè)吊鉤高度、大小車位置需要安裝測(cè)距傳感器，傳統(tǒng)的電位器式精度不高，激光受溫度、灰塵影響均不太適合。本司采用進(jìn)口絕0對(duì)值編碼器自帶斷電記憶功能，即使系統(tǒng)斷電吊機(jī)移位也不會(huì)影響數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

近期，由微特技術(shù)有限公司自主研發(fā)的架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)成功應(yīng)用于中鐵二十四局常益長(zhǎng)鐵路項(xiàng)目，目前系統(tǒng)已安裝調(diào)試完成并投入使用，該項(xiàng)目已經(jīng)順利通過(guò)客戶驗(yàn)收，使用反饋良好。

中鐵二十四局集團(tuán)有限公司是中國(guó)鐵建股份有限公司的全資子公司。中國(guó)鐵建是中國(guó)乃至zui具實(shí)力、zui具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一，由中鐵二十四局承建的常益長(zhǎng)高速鐵路是一條連接湖南省常德市、益陽(yáng)市和長(zhǎng)沙市的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分 。