長沙眾宇機械有限公司是一家從事混凝土輸送泵研發(fā)、制造、銷售業(yè)務于一體的企業(yè)。所用混凝土輸送泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業(yè)時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據(jù)計算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產(chǎn)150~200 萬m3 的混凝土攪拌站，需裝備 8-10 輛混凝土泵車和3-5量移動車載地泵。

    混凝土輸送泵是比較大型的工程車輛，操作泵車的駕駛員需要符合規(guī)定，本篇就由眾宇機械為大家介紹一下倒車時基本的操作的注意事項：

　　1)應特別注意內(nèi)輪差，防止內(nèi)前輪出線或刮碰障礙物。

　　2)應注意轉(zhuǎn)向盤回轉(zhuǎn)方向的時機和速度。

　　3)曲線倒車時，盡量靠近外側(cè)邊線行駛，避免內(nèi)側(cè)刮碰或壓線。

　　4)混凝土輸送泵后倒時，應先觀察車后情況，并選好倒車目標。

    如果混凝士輸送泵在使用時出現(xiàn)油溫升高快、換向無力的現(xiàn)象，那么可以判斷此時可能是液壓系統(tǒng)泄漏造成的。

    針對上述故障建議先查看液壓泵出油口的勵，如果正常則說明泵工作正常；再測蓄能器進口的勵，如果壓力很低，則說明蓄能器的氣囊已破，更換蓄能器后試機。

    如果故障現(xiàn)象仍然存在，何能可能是泵與蓄能器之間的單向閥內(nèi)泄導致油溫升高，換向無力。-般情況下在剛停機的一段時間內(nèi)，有可能聽到壓力油御荷的嘶嘶聲，此時可以拆開單向閥，如發(fā)現(xiàn)該閥的密封面已出現(xiàn)嚴重磨損的狀況，詛液壓油渾濁，有輕微乳化現(xiàn)象。此時可以更換單向閥和液壓油后試機，會發(fā)現(xiàn)拖泵恢復正常。