木質(zhì)素纖維分為絮狀和顆粒狀兩種，其原材料均為天然木纖維。采用高質(zhì)天然木材，通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、分解所含的木質(zhì)素和大部分纖維后，留下來的惰性有機纖維形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈，然后篩分成不同長度和粗細度的纖維，以適應(yīng)不同應(yīng)用材料的需要，SMA的優(yōu)異的耐久性源于瀝青瑪蹄脂的不透水性，瑪蹄脂內(nèi)部空隙小，結(jié)合料變形率小。較好的抗滑性能：路面結(jié)構(gòu)構(gòu)造深度大，因此SMA路面使抗滑性能有較大的提高。能見度好：SMA減少車燈反射，減少水霧，提高路面能見度。應(yīng)用于瀝青攪拌站定量添加木質(zhì)纖維、聚酯纖維和礦物纖維等場合：攪拌系統(tǒng)使用兩級攪拌，先在料倉把料攪碎，再在落料桶內(nèi)把料充分打碎并出料均勻：具有計量準確、操作控制方便、維護保養(yǎng)簡單等優(yōu)點。

   溫拌瀝青技術(shù)是一種通過物理或化學作用，降低瀝青高溫黏度，從而使瀝青在相對較低的溫度條件下與集料拌和，且不降低熱拌瀝青混合料性能，從而實現(xiàn)節(jié)能減排、低溫環(huán)境施工。正是由于這樣的特性，現(xiàn)在也開始在低溫施工中開始漸漸使用溫拌技術(shù)。如河北的張石高速公路，天定高速公路等。溫拌技術(shù)在低溫環(huán)境下的應(yīng)用，大大地延長了施工的時間，同時其原有的改性作用也提高了路面的性能。因此，溫拌低溫施工在交通基礎(chǔ)建設(shè)中具有廣闊的發(fā)展前景。木質(zhì)纖維比重小、比表面積大，具有優(yōu)良的保溫、隔熱、隔聲、絕緣和透氣性能，熱膨脹均勻不起殼不開裂。

投料機是工程制造中不可缺少的機械設(shè)備。其不僅勞動強度低、而且投放位置準確，并使輸出上下平面取向統(tǒng)一，從而使坯體均勻、、經(jīng)濟成本低。纖維投料機主要的特點：投料均勻，速度快 纖維投料機圖片，操作簡單易學 木質(zhì)纖維投料機，采用全數(shù)控操作 聚酯纖維投料機，降低了人工成本，提高了生產(chǎn)效率。本設(shè)備不僅可以投放木質(zhì)素纖維，還可以投放抗車轍劑纖維、顆粒纖維、聚酯纖維等。產(chǎn)品使用多樣化，本產(chǎn)品暢銷多年，獲得廣大用戶的好評。這是因為在生產(chǎn)SMA混合料的時候，向混合料中添加了瀝青改性劑，木質(zhì)素纖維投料機廠址，例如木質(zhì)素纖維、抗車轍劑等。