HIWIN上銀導(dǎo)軌

HIWIN導(dǎo)軌的支撐有哪幾種安裝方法？

一、上銀直線導(dǎo)軌安裝形式及受力控機(jī)床進(jìn)給軸常見的導(dǎo)軌支撐有如下幾種形式：

1、一端固定——另一端支承

      上銀導(dǎo)軌一端固定，另一端支承。線性滑軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油槍打入油脂，亦可換上專用油管接頭連接供油油管，以自動(dòng)供油機(jī)潤滑。固定端同時(shí)承受軸向力和徑向力；支承端只承受徑向力，而且能作微量的軸向浮動(dòng)，可以減少或避免因?qū)к壸灾囟霈F(xiàn)的彎曲，同時(shí)導(dǎo)軌熱變形可以自由的向一端伸長。這種結(jié)構(gòu)使用廣泛，目前國內(nèi)中小型數(shù)控車床、立式加工中心等均采用這種結(jié)構(gòu)。

2、一端固定——一端自由

      導(dǎo)軌一端固定，另一端自由。由于線性滑軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受上、下、左、右方向的負(fù)荷，不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。固定端軸承同時(shí)承受軸向力和徑向力，這種支承方式用于行程小的短導(dǎo)軌或者用于全閉環(huán)的機(jī)床，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的機(jī)械定位精度是不可靠的，特別是對(duì)于長徑比大的導(dǎo)軌（直線導(dǎo)軌相對(duì)細(xì)長），熱變性是很明顯的，1.5m長的導(dǎo)軌在冷、熱的不同環(huán)境下變化0.05~0.10mm是很正常的。但是由于他的結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，許多機(jī)床仍然采用這種結(jié)構(gòu)，但是必須加裝光柵，采用全閉環(huán)反饋。

3、兩端固定

      上銀導(dǎo)軌兩端均固定。固定端軸承都可以同時(shí)承受軸向力，這種支承方式，可以對(duì)上銀導(dǎo)軌施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力，提高導(dǎo)軌支承剛度，可以部分補(bǔ)償導(dǎo)軌的熱變形。

      對(duì)于大型機(jī)床、重型機(jī)床以及鏜銑床常采用此種方案。精度：精度有五種，這里很重要的，必須對(duì)清楚，這個(gè)是看不出來的，但是使用就會(huì)有公差，精度有五種：普通、高ji、精密、超精密、超高精密，一般都是普通的精度。但是，這種導(dǎo)軌的調(diào)整比較繁瑣，如果兩端的預(yù)緊力過大，將會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌終的行程比設(shè)計(jì)行程要長，螺距也要比設(shè)計(jì)螺距大。如果兩端鎖母的預(yù)緊力不夠，會(huì)導(dǎo)致相反的結(jié)果，并容易引起機(jī)床震動(dòng)，精度降低。所以，這類導(dǎo)軌在拆裝時(shí)一定要按照原廠商說明書調(diào)整，或借助儀器（雙頻激光測(cè)量儀）調(diào)整。

直線導(dǎo)軌

                                                               直線導(dǎo)軌的作業(yè)原理

　　直線導(dǎo)軌的作業(yè)原理能夠理解為是一種翻滾扶引，是由鋼zhu在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限翻滾循環(huán)， 從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌容易的線性運(yùn)動(dòng)，并將摩擦系數(shù)降至往常傳統(tǒng)滑動(dòng)扶引的五十分之一，能容易地到達(dá)很高的定位精度。直線導(dǎo)軌作用直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的作用是用來支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元規(guī)劃，使線形導(dǎo)軌一起接受上下左右等各方向的負(fù)荷，的回流體系及精簡化的結(jié)構(gòu)規(guī)劃讓HIWIN的線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

   滑塊-使運(yùn)動(dòng)由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€。固定端軸承同時(shí)承受軸向力和徑向力，這種支承方式用于行程小的短導(dǎo)軌或者用于全閉環(huán)的機(jī)床，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的機(jī)械定位精度是最不可靠的，特別是對(duì)于長徑比大的導(dǎo)軌（直線導(dǎo)軌相對(duì)細(xì)長），熱變性是很明顯的，1。新的導(dǎo)軌體系使機(jī)床可獲得疾速進(jìn)給速度，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，疾速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌相同，有兩個(gè)根本元件；一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定元件，另一個(gè)是移動(dòng)元件。因?yàn)橹本€導(dǎo)軌是規(guī)范部件，對(duì)機(jī)床制造廠來說．僅有要做的僅僅加工一個(gè)裝置導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。

      當(dāng)然，為了確保機(jī)床的精度，床身或立柱少數(shù)的刮研是必不可少的，在大都情況下，裝置是對(duì)比簡單的。主要品牌有：直線導(dǎo)軌：ABBAHIWINPMISTAFLSKTHKIKOINASBC力士樂及國產(chǎn)名優(yōu)導(dǎo)軌等等。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于裝置平面上。與平面導(dǎo)軌對(duì)比，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌雜亂，雜亂的緣由是因?yàn)閷?dǎo)軌上需求加工出溝槽，以利于滑動(dòng)元件的移動(dòng)，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機(jī)床要完結(jié)的功用。例如：一個(gè)既接受直線作用力，又接受推fan矩的導(dǎo)軌體系，與僅接受直線作用力的導(dǎo)軌比較．規(guī)劃上有很大的不一樣。

ina導(dǎo)軌

                                                                ina導(dǎo)軌的辨別方法

ina直線導(dǎo)軌化學(xué)穩(wěn)定性好；工藝簡單、成本低，制造、調(diào)整和維修方便；力求結(jié)構(gòu)簡單。但是市場上有很多的假huo，便會(huì)影響機(jī)械的工作，以下是ina導(dǎo)軌的辨別方法。

1---滑軌

   早期（至少09年以前）滑軌的上表面可見弧線狀磨削痕跡，底面兩邊研磨，而中間凹陷呈黑色帶不研磨。

2---滑塊

   早期滑塊上表面未研磨部分呈黑色，后期產(chǎn)品呈噴丸處理狀的金屬色。由中央向兩側(cè)按順序?qū)⒒壍亩ㄎ宦萁z稍微旋緊，使軌道與垂直安裝面稍微貼合。A型滑塊在上邊面非研磨處有激光蝕刻的ina字樣和導(dǎo)軌截面圖案標(biāo)識(shí)，B型滑塊的商標(biāo)標(biāo)識(shí)則在側(cè)面。fang制品文字或圖案線條比較粗，稍模糊。另外，zheng品滑塊只有一個(gè)側(cè)面是基準(zhǔn)面（研磨），而fang制品卻多數(shù)是兩側(cè)均研磨。

3---滑動(dòng)手感

    zheng品滑動(dòng)阻力手感比較均一，有遲滯感，fang制品滑動(dòng)時(shí)手感比較脆，有潤滑不好的滑動(dòng)摩擦而非滾動(dòng)摩擦的感覺.

4---包裝

    外包裝：zheng品外包裝是紙箱或木箱，外表面均有大寫的“ina”標(biāo)識(shí)，不過這個(gè)也就是個(gè)通常情況，因?yàn)閕na代理商比較多，而且串貨嚴(yán)重，有的代理商因包裝材料不足采用其他包裝物的情況也比較常見。

    內(nèi)包裝：成套導(dǎo)軌是用透明塑料袋包裝的，上面有ina標(biāo)識(shí)，用藍(lán)色纏粘，藍(lán)色膠帶表面也有ina標(biāo)識(shí)。

    滑塊包裝：暗紅色硬紙外包裝，半真空透明塑料內(nèi)包裝。注意，09年以前出廠（臺(tái)灣）可能無包裝，內(nèi)包裝為簡易封裝。fang制品的外包裝一般沒有任何標(biāo)識(shí)，只用很薄的塑料袋包裝。

                                                 直線導(dǎo)軌與矩形導(dǎo)軌系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢(shì)

與矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌為達(dá)到精密匹配需磨削頂板與底面要求相比，直線導(dǎo)軌裝配時(shí)需做的外表準(zhǔn)備工作少。

     直線導(dǎo)軌不是一種萬neng解決方案，但對(duì)速度而言它一個(gè)不錯(cuò)的方案，機(jī)床制造者都圍繞著移動(dòng)速度來推動(dòng)，不過，較大型機(jī)床可能要求更堅(jiān)固的系統(tǒng)。

    另一方面，結(jié)實(shí)的摩擦支承系統(tǒng)，象矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌，可能存在爬行問題，這會(huì)影響圓弧插補(bǔ)。為加工一個(gè)圓，機(jī)床的坐標(biāo)軸沿某一方向移動(dòng)，緩慢降速，再沿相反方向進(jìn)給。這種方向改變過程中有一速度零點(diǎn)。

    短形滑動(dòng)導(dǎo)軌系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生靜、動(dòng)摩擦系數(shù)之間的差異。用鋼球檢棒測(cè)試中這表現(xiàn)為“突然停頓”或加工精度的降低。運(yùn)動(dòng)靈敏度和定位精度與導(dǎo)軌類型、摩擦特點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)速度、傳動(dòng)剛度、運(yùn)動(dòng)構(gòu)件質(zhì)量等成分有關(guān)。滾動(dòng)接觸支承，對(duì)大多數(shù)零件都能消除這種現(xiàn)象。提到每次滑動(dòng)接觸支承矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)，就會(huì)有 靡磨損。隨著時(shí)間的推移，機(jī)床性能發(fā)生變化，精度開始降低。采用滾動(dòng)接觸支承（INA直線導(dǎo)軌）磨損明顯減小。事實(shí)上，滾動(dòng)接觸支承制造商能精que決定一個(gè)支承能持續(xù)多長時(shí)間不出現(xiàn)明顯磨損。

    直線導(dǎo)軌系統(tǒng)與矩形滑動(dòng)及其滑動(dòng)件的較大面積比擬，相對(duì)較小，zui小的接觸面積，極大地降低了摩擦，從而使響應(yīng)更迅速，快移速度更高。 

    然后，速度是影響導(dǎo)軌選擇1的一個(gè)關(guān)鍵因素。這也是一些制造商之所以致力于完善矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌和直線系統(tǒng)兩者速度的原因。

     

    直線導(dǎo)軌，如同矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌一樣，也能移動(dòng)得比它通常的速度更快。循環(huán)式直線導(dǎo)軌的滑架內(nèi)，滾珠沿著滾道移向滑道，然后到達(dá)曲線回珠區(qū)。這種內(nèi)通道引導(dǎo)鋼zhu到達(dá)另一曲線回珠區(qū)并返回到滾道。