汽輪機隔板的設計要滿足哪些要求？

　汽輪機隔板用于固定靜態(tài)葉片(噴嘴)和防止級間蒸汽泄漏。它將設備分成幾個壓力段，使蒸汽通過靜態(tài)葉柵將勢能轉化為動能，蒸汽流可以按規(guī)定的方向流入動葉片。隔板可以直接固定在氣缸內(nèi)壁的隔板槽內(nèi)，也可以固定在隔板套內(nèi)。那么，汽輪機隔板的設計需要滿足哪些要求呢？記下了，就讓我們來了解一下吧。

　　1、靜葉片應具有準確的蒸汽出口方向和良好的氣動性能和強度。

　　2、隔板應具有足夠的強度和剛度。膜片承受汽輪機的壓差，高壓部分的壓力有時相當大，需要保證足夠的強度；一般膜片與葉輪的間隙較小。為了防止隔板受力后產(chǎn)生過大的撓度，汽輪機的動靜部分都要摩擦，需要保證足夠的剛度。

汽輪機設置速度控制系統(tǒng)的意義

    　1、速度控制系統(tǒng)的基本任務

　?。?）其獨立運行，當工況變化時，調(diào)節(jié)它的進汽量，使其轉速保持在規(guī)定范圍內(nèi)；

　　（2）它并入電網(wǎng)，電網(wǎng)頻率變化時，調(diào)整它的負荷，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)；

　?。?）對于抽汽調(diào)節(jié)的機器，當它的工況發(fā)生變化時，將抽汽壓力調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)。

在調(diào)節(jié)過程中，當油動機的活塞由于錯誤的節(jié)流滑閥運動而運動時，錯誤的節(jié)流滑閥的運動受到某些裝置的不利影響，從而錯誤的節(jié)流滑閥返回到中間位置。這種油動機叫反油門反作用的反饋。

汽輪機早些年在我國主要應用于發(fā)電行業(yè)，用來驅動發(fā)電機。但近些年，隨著我國大工業(yè)化的深度發(fā)展，工業(yè)汽輪機在我國已開始廣泛應用，例如大型火力發(fā)電廠中的給水泵、大型化工企業(yè)中的各類壓縮機等（如合成氣壓縮機、空氣壓縮機、氨制冷壓縮機等），這些大工業(yè)設備的驅動功率要求越來越大，電動機已很難滿足要求，工業(yè)汽輪機開始代替電動機成為驅動這些設備的動力之源。工業(yè)汽輪機具有驅動力大、轉速調(diào)節(jié)靈活，可長周期連續(xù)穩(wěn)定運行等突出優(yōu)點，而且在大型化工廠使用工業(yè)汽輪機有一個優(yōu)越性，就是運行穩(wěn)定，不存在火花防爆的問題，例如在大型化工廠合成氣壓縮機上就能體現(xiàn)出來。




由于工業(yè)汽輪機的高速運行，可以減小汽輪機的尺寸、體積和重量，根據(jù)《運動學和動力學》中的公式，力矩功W=M×轉角，如果等式兩邊都除以時間，那么就變成了P=M×ω，就是力矩乘以角速度。對于同功率的工業(yè)汽輪機和發(fā)電汽輪機而言，如果工業(yè)汽輪機旋轉的角速度ω要比發(fā)電汽輪機旋轉的角速度ω大，因為工業(yè)汽輪機的力矩小，所以汽輪機轉子的回轉半徑就可以小很多，體積當然就小得多了。因此工業(yè)汽輪機的尺寸、體積和重量就比同功率的發(fā)電汽輪機小，也就是單位功率的重量可以減小，這不僅使制造成本大大降低，同時使汽輪機內(nèi)效率得以提高。