整車物流解釋

關(guān)于整車物流，相信許多不了解物流的市民就會對物流公司一些名字存在疑問，比如他們公司整車運輸是指什么，具體的實施辦法是什么？只要是了解過物流的人都知道，物流并不是簡簡單單只是運輸，他會分為很多的類型，那么，今天物流君要說的就是整車運輸。

整車運輸就相當于是專車物流，意思就是整車發(fā)貨一家，并不是所謂的零擔物流，這樣發(fā)物流是有優(yōu)勢的，具體的優(yōu)勢為：一、能夠家到家的發(fā)貨，不用周轉(zhuǎn)到物流公司的倉庫，然后再自己再去物流公司取貨，這樣會浪費更多的時間，如果你的貨物是比較重的，還需要找個車輛來進行運輸，這相當于二次運輸了，并不能節(jié)約成本，所以好的辦法就找一條龍服務的物流公司。

我國整車物流是什么意思？整車運輸標準設計和技術(shù)特性，整車物流可以分為:乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流，其中非零擔類貨物運輸也稱整車貨物運輸?shù)鹊?。按照整車物流標的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為:商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。按照整車物流運輸工具特性，整車物流運輸方式可分為:陸路運輸、航.空運輸、水路運輸?shù)鹊?。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸;水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸。緊跟汽車整車物流的主要關(guān)注點，(汽車個性化消費增加，小批量、多頻次的物流服務要求)未來汽車物流行業(yè)必將從現(xiàn)在的單純價格競爭、提供運輸轉(zhuǎn)為提供多要素的服務。

除了經(jīng)濟利益和服務利益外，倉庫還必須提供其他的增值服務，以保持其競爭能力。這種情況對于公共倉庫和合同倉庫的經(jīng)營的人以及私有倉儲的經(jīng)營人來說，是千真萬確的。倉庫增值服務主要集中的包裝或生產(chǎn)上。

普通的增值服務與包裝有關(guān)。在通常的情況下，產(chǎn)品往往是以散裝形式或無標簽形式裝運到倉庫里的，所以，這種存貨基本上沒有什么區(qū)別。一旦收到顧客的訂單，倉庫經(jīng)營人就要按客戶要求對產(chǎn)品進行定制和發(fā)放。有關(guān)這方面服務的例子與一家汽車電池制造商有關(guān)。他把未做標志的產(chǎn)品裝運到倉庫中去，而已經(jīng)出售的電池需要向倉庫經(jīng)營人提供有關(guān)商標牌號的待印圖案。一旦接到訂貨、要求使用特定的標志時，倉庫經(jīng)營人就把該標志圖案印制到電池上，然后用定制的盒子將產(chǎn)品包裝起來。所以即使該產(chǎn)品在倉庫里存放時是沒有區(qū)別的，但是該顧客實際收到的是已經(jīng)定制化了的產(chǎn)品和包裝。由于支持個別顧客需求所需要的安全儲備里較少，使該制造商可以減少其存貨。與此同時，還可以相應地減少市場預測和生產(chǎn)計劃的復雜性。

在我國，先進倉儲物流業(yè)的信息化發(fā)達程度，并不能掩蓋大多數(shù)企業(yè)的“初級階段現(xiàn)狀”。

現(xiàn)代化倉儲設施的建設、先進裝備的構(gòu)置和各作業(yè)環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)的構(gòu)建等，都需要大量的資金來源，而所有的高科技技術(shù)的實施和信息系統(tǒng)的應用，需要大量的技術(shù)人才進行操作，當然，還必需有足夠的服務對象的需求才行，因此，我國的倉儲現(xiàn)代化還只是在國有大型企業(yè)和外資或合資企業(yè)中有所體現(xiàn)。信息技術(shù)和高科技設施操作人員的缺乏，已經(jīng)影響了現(xiàn)代化倉儲的發(fā)展。不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應有的作用。

信息化：冰凍三尺非一日之寒

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開現(xiàn)代化的倉儲，現(xiàn)代倉儲的發(fā)展也必然會推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，倉儲是物流與供應鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點和調(diào)控中心。現(xiàn)代倉儲業(yè)在現(xiàn)代服務業(yè)中占具著地位。