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發(fā)布時(shí)間:2021-01-14 11:38  

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電動(dòng)老爺車(chē)電池

9、電池:原裝進(jìn)口電池,使用壽命長(zhǎng)。

10、電控調(diào)速及加速系統(tǒng):原裝美國(guó)電控及加速系統(tǒng)(他勵(lì)),脈寬調(diào)制型,過(guò)溫保護(hù)電路等功能。

11、充電裝置:采用德國(guó)進(jìn)口全自動(dòng)智能型充電,具有輕便且充電時(shí)間短,電動(dòng)老爺車(chē)采購(gòu),使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

12、懸掛系統(tǒng):前懸掛為螺旋彈簧懸架,后懸掛為多片鋼板彈簧,前后懸掛都有單向減震器。

13、制動(dòng)系統(tǒng):采用液壓雙回路制動(dòng)系統(tǒng)并帶機(jī)械駐車(chē)剎(手剎),四輪油剎加后橋制動(dòng)剎車(chē),安全性更強(qiáng),電動(dòng)老爺車(chē),穩(wěn)定性更高。


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四座電動(dòng)老爺車(chē)

在用戶使用在電動(dòng)老爺車(chē)的時(shí)候,自然也是有多方面要求的,四座電動(dòng)老爺車(chē)供應(yīng)商,那么用戶使用這種產(chǎn)品的時(shí)候,都是有什么方面的要求呢?電動(dòng)老爺車(chē)充電小知識(shí)1、每三個(gè)月到半年對(duì)進(jìn)行一次均衡充電,每次充1-2小時(shí)。首先就是在產(chǎn)品上面希望有更好的使用穩(wěn)定性,如果是一個(gè)車(chē)輛沒(méi)有使用上面的穩(wěn)定性,自然就難讓用戶有更好的滿意,自然這種穩(wěn)定性,也是在于廠家有什么樣的生產(chǎn)發(fā)實(shí)力,如果是沒(méi)有更好的生產(chǎn)實(shí)力,自然就難有它使用上面的穩(wěn)定性。



電動(dòng)老爺車(chē)在雨中行駛要注意慢行

(1)電動(dòng)老爺車(chē)駕駛過(guò)程中,盡量避開(kāi)斑馬線和路面交通標(biāo)志線,由于刷漆的地方比地面高出幾毫米而且比較滑,特別在下雨后。避開(kāi)這些潛在風(fēng)險(xiǎn),確保l本人出行的平安。

(2)嚴(yán)禁打著雨傘在下雨天騎乘電動(dòng)車(chē),這是非常危險(xiǎn)的行為,雨傘會(huì)增加騎行時(shí)的阻力,而且會(huì)破壞電動(dòng)車(chē)的平衡,極易導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)重l心偏離,存在很大的交通安全隱患。

(3)騎車(chē)結(jié)束后,不要貿(mào)然給電池接通電源,這種做法可能會(huì)引發(fā)短路。應(yīng)將電動(dòng)車(chē)停放在室內(nèi),應(yīng)該是通風(fēng)的地方,擦干雨水,重點(diǎn)部位是電池和連接插口處,必須擦拭徹底確保干燥,以免充電時(shí)發(fā)生意外。


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老爺車(chē)電池維護(hù)保養(yǎng)的常識(shí)

      定期檢驗(yàn)防止曝曬

  在使用過(guò)程中,如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到專(zhuān)業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,l大l程度地節(jié)省開(kāi)支。電動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被l迫自動(dòng)開(kāi)啟,直后果就是增加電池的失水量,而電池過(guò)度失水必然引發(fā)電池活性下降,加速極板軟化,充電時(shí)殼體發(fā)熱,殼體起鼓、變形等致命損傷。電動(dòng)老爺車(chē)運(yùn)用過(guò)程中不會(huì)發(fā)生廢氣,與傳統(tǒng)轎車(chē)比較底子不存在大氣污染的疑問(wèn)。


  避免瞬間大電流放電

  電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí),請(qǐng)用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫l酸l鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。


  避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

  充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱,發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路,直接損害充電器,帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。