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設(shè)備要求

防滲墻施工需要長(zhǎng)時(shí)間存放設(shè)備和材料，二手的鋼板樁擋墻施工只有履帶吊車或液壓振動(dòng)錘。減少資金投入對(duì)于開發(fā)商和承包商而言，意味著獲得更好的報(bào)價(jià)和合理的利潤(rùn)。

狹小工作空間限制

舊式鋼板樁使用了無振動(dòng)錘，你可以在不影響鄰居的情況下安裝鋼板樁，也不會(huì)對(duì)現(xiàn)有建筑或內(nèi)嵌公共線路造成破壞。

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不必封i鎖交通

施工擁擠的主干道，應(yīng)盡量減少對(duì)交通流量的影響。使用中的 u形樁、 AZ復(fù)合樁等二手鋼板樁占用空間小，交通流不間斷。符合支承與承載的雙重需要。

舊式鋼板樁承重與支撐雙重作用。快裝板樁和板樁公司向您提供服務(wù)，以計(jì)算項(xiàng)目所需的材料，使您能夠使用正確的、的板樁解決方案來進(jìn)行項(xiàng)目。

在中國(guó)，鋼板樁和打樁設(shè)備被廣泛地銷售和租賃。近幾年來，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，舊式鋼板樁越來越成熟?，F(xiàn)在鋼板樁比以前更寬，更長(zhǎng)，更結(jié)實(shí)，安裝更快，挖得更深。采用內(nèi)燃機(jī)液壓振動(dòng)錘和非共振液壓振動(dòng)錘技術(shù)，提高了工作效率，解決了我國(guó)高度城市化地區(qū)的施工難題。

坑外拉錨和坑內(nèi)支撐

(1)坑外拉錨：鋼板樁用錨具將錨桿固定在樁的懸臂部，并將錨桿的另一端伸向基坑邊坡土層中，以增強(qiáng)樁的穩(wěn)定性。土錨桿由錨頭、自由段和錨固段組成，其錨固長(zhǎng)度應(yīng)滿足要求，且不應(yīng)設(shè)置在土層滑動(dòng)面內(nèi)。錨的抗拔力應(yīng)由設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。錨可設(shè)計(jì)為單層或多層，與坑內(nèi)支撐法相比，坑外拉錨可具有更好的機(jī)械開挖環(huán)境。

(2)坑內(nèi)支護(hù)：

為了提高樁基穩(wěn)定性，鋼板樁也可采用坑內(nèi)加支撐法?？涌趦?nèi)支撐可以是單層平面或多層支撐，支撐材料可以是型鋼或鋼筋混凝土，結(jié)構(gòu)形式和節(jié)點(diǎn)做法設(shè)計(jì)支撐，要注意支撐安裝和拆除的順序。特別是對(duì)于多層支撐要加強(qiáng)管理，混凝土支撐必須在上道支撐強(qiáng)度達(dá)到80%的情況下才能挖掘下層；對(duì)于鋼支撐，嚴(yán)禁焊接在負(fù)荷狀態(tài)。

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拉松鋼板樁的亮點(diǎn)：草海圍堰鋼板樁的應(yīng)用：拉松鋼板樁圍堰的施工案例在全國(guó)范圍內(nèi)比樣，比如杭州西湖隧道、南京玄武隧道就是采用拉松鋼板樁圍堰的施工方法，而云南則是采用這種施工方法。建筑用圍堰，起首是在水面上施工，將拉森鋼板樁一塊塊地插入水中，雙排并行施工，中央填土，形成人工堤壩，再抽干圍堰內(nèi)的水，清除淤泥，即可進(jìn)行大型機(jī)械設(shè)備施工，提高工程進(jìn)度。

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拉森鋼板樁亮點(diǎn)：鋼管支撐體系提速施工進(jìn)度根據(jù)草海隧道地質(zhì)前提和施工前提，采用609鋼管支撐體系，不僅能大大提高施工進(jìn)度，而且可反復(fù)使用，節(jié)約工程成本。云南沒有應(yīng)用這方面的技術(shù)，所以做支撐系統(tǒng)的鋼管也是從上海運(yùn)來的。建立鋼管支撐體系后，采用明挖法施工，可以對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行實(shí)用功課，大大提高工程進(jìn)度。