金龍客車以獨(dú)特的工業(yè)設(shè)計理念，打造浩銳全新的精致造型，銳意新生，氣度不凡。采用乘用車化的全車身沖壓和變形量更小的碰焊技術(shù)等先進(jìn)制造工藝，提升車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。加之硬朗的線條設(shè)計，雕琢出極具力量感與強(qiáng)大氣場的外觀，搭配全新設(shè)計的LED流光轉(zhuǎn)向一體式矩陣大燈，彰顯大氣典雅。

黃金動力 進(jìn)化性能在浩銳開發(fā)過程中，金龍客車開創(chuàng)性地與檢測機(jī)構(gòu)深度合作進(jìn)行性能調(diào)校。金龍客車技術(shù)團(tuán)隊聯(lián)合檢測中心的國內(nèi)外調(diào)校，歷時三個多月，對車輛進(jìn)行多輪性能調(diào)校，以操控和體驗為目標(biāo)，通過專業(yè)技術(shù)測試與調(diào)整不斷螺旋式優(yōu)化，駕乘舒適性、操縱穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向性能等均鎖定狀態(tài)。

浩銳動力系統(tǒng)全新開發(fā)，采用廣受好評的五十鈴發(fā)動機(jī)，搭載六檔變速箱。黃金動力，造就更強(qiáng)大的適應(yīng)能力。

悠享尊榮  升級駕乘體驗對發(fā)動機(jī)前艙進(jìn)行重構(gòu)式設(shè)計，顯著增大浩銳整車特別是乘客區(qū)的空間。

內(nèi)飾設(shè)計輕奢簡約，無縫整體中頂及一體成型工藝，適配全景天窗，通透敞亮。

標(biāo)配商務(wù)座椅，舒適體驗升級。全新新風(fēng)置換系統(tǒng)，車內(nèi)空氣更清新。通過氣密性實驗、隔音輔助措施、降噪材料應(yīng)用等，不斷優(yōu)化NVH性能，帶來靜謐空間。

170輛金龍公交交付墨西哥

2019年7月12日上午，陽光燦爛，在金龍客車廠區(qū)內(nèi)，一排排外觀清新方正簡潔的公交映照著藍(lán)天白云。以“合作同行，攜手共贏”為主題的金龍客車出口墨西哥交車儀式在此舉行。儀式上，金龍客車董事長謝思瑜將金鑰匙交接給墨西哥經(jīng)銷商代表路易斯，代表著170輛金龍公交正式交付。本批訂單包含157輛12米公交和13輛18米鉸接車，到達(dá)當(dāng)?shù)睾髮⑷客度肽鞲缈死姿_市運(yùn)行。

國產(chǎn)又一MPV新車！看前臉像大眾，看側(cè)面像豐田，不足10萬

提起金龍汽車，估計大多數(shù)人的印象都是客車，不管是廈門金龍還是蘇州金龍，主業(yè)都是客車。在這個百花齊放的時代，其實很多車企都不甘心專注一個領(lǐng)域了，前不久，廈門金龍就打造出了一輛全新的商務(wù)級大MPV車型，金龍凱銳浩克，名字挺洋氣的，而且這輛車的外觀也是十分有看點(diǎn)的，下面就讓我們詳細(xì)看一下。

看到這個前臉估計很多人也都非常熟悉，這不是大眾的邁特威么？如果遮住車標(biāo)和突出的高車頂部分，這基本就是一輛邁特威了。不過既然人家掛著的是廈門金龍的車標(biāo)，這當(dāng)然不是邁特威，而是一輛國產(chǎn)的金龍車了。雖然這個邁特威風(fēng)格的前臉造型十分簡潔，但是還是很有力量感的，借用這套大眾臉看上去還是很不錯的。

不過這輛廈門金龍凱銳浩克的外觀部分與大眾的關(guān)系于前臉部分了，到來車身側(cè)面之后是不是又會感覺到了濃濃的豐田氣息？類似于埃爾法，而實際與海獅是為接近的。這輛金龍凱銳浩克的第二排使用單側(cè)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)，其車身長度達(dá)到了5米3，軸距超過了3米3，和豐田大海獅十分接近。

而除了高頂版本，據(jù)悉這輛金龍凱銳浩克還會有低車頂?shù)陌姹?，低車頂版本會使用對開式的后尾門，這個版本定位與城市貨運(yùn)用途，對開式的尾門可以更加方便的裝卸貨物。其實這個低車頂版本的外觀看上去要比高車頂更加協(xié)調(diào)一些。

進(jìn)入車內(nèi)，中控臺的造型也基本就是使用的海獅的造型了，橫平豎直的造型非常簡潔。在配置上，這輛金龍凱銳浩克以實用為主，全系都沒有配置安全氣囊，不過ABS是標(biāo)配，另外可以提供中控大屏。座椅配置上，這輛車提供4-10座版本，貨運(yùn)版是兩座。

動力上上，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其功率分別為215馬力和112馬力，峰值扭矩分別為282?！っ缀?98?！っ?，匹配5擋手動和6擋手動變速箱。價格上，在8.5-12萬元區(qū)間。