不燒“柴”，不燒“汽”，只用“電”。實(shí)拍金龍金威純電動(dòng)廂式車譯車頻道2869 瀏覽2017-12-07眾所周知，2015年是國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)一年，也是國家大力支持新能源客車發(fā)展的至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn)，隨后各種符合標(biāo)準(zhǔn)的客車扎堆上市，出現(xiàn)“井噴”現(xiàn)象。過去的兩年，對(duì)于所有仿海獅面包車的輕客車企，都受盡法規(guī)和政策的“折磨”，海獅面包車更受盡煎熬，有些客車車企，放棄了，有些客車車企，仍在掙扎，金龍客車的海獅米面包車屬于第二種，還在努力掙扎中。

而今年，對(duì)于輕客市場(chǎng)而言，重頭戲都放在新能源（純電動(dòng)）廂式車。

小編真是“三顧茅廬”，終于見到廈門金龍金威純電動(dòng)廂式車的“廬山真面目”。

它給小編的感覺，不是那種一下子能“驚艷”到我的，反而它的外觀讓我有種“很熟悉”的感覺。

作為物流行業(yè)市場(chǎng)中的新寵兒，小編“難得有一次”試乘試駕的機(jī)會(huì)，小編將解剖金威廂式車的“知根知底”。一、談?wù)勊菑執(zhí)亍俺韵恪钡呢S田臉譜攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金龍輕客，十年造車，“模仿“豐田前臉，已是”骨灰級(jí)“。直白說，金威純電動(dòng)廂式車前臉進(jìn)氣格柵大標(biāo)換成豐田車標(biāo)，它就是一輛”地地道道“的豐田車，甚至美過同時(shí)代的豐田海獅（第四代）。對(duì)于上規(guī)模的物流客戶，使用同一規(guī)格的金龍海獅廂貨，同一設(shè)計(jì)的“豐田”造型，統(tǒng)一車型，統(tǒng)一形象，必然提升企業(yè)的綜合實(shí)力和企業(yè)形象。

當(dāng)今，物流行業(yè)用戶都鐘情于好看和耐看的事物，對(duì)于車輛外觀的審美標(biāo)準(zhǔn)也是如此，有著一張經(jīng)典的“豐田臉”的金威純電動(dòng)廂式車得到他們的一致好評(píng)，認(rèn)可度很高，這也使得金威純電動(dòng)廂式車在物流行業(yè)市場(chǎng)特“吃香”。

金威純電動(dòng)廂式車，不止是擁有高顏值，在細(xì)節(jié)之處更加“走近”物流行業(yè)用戶的實(shí)際用車需求。全鍍鉻覆蓋的進(jìn)氣格柵，讓整車更顯檔次，也能讓物流行業(yè)用戶在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中“與眾不同”，更能“脫穎而出”。

帶LED日間行車燈的前大燈總成，不止是美觀，高顏值，還能提升日間行車的安全性，讓物流運(yùn)輸途中警惕前方車輛，時(shí)刻提醒前方車輛，保持安全有效的行車距離和行車安全。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動(dòng)廂式車整車的側(cè)方和尾部都以“方正”為主，主要為了保證物流運(yùn)輸中所需的空間。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司二、談?wù)勊菈K特“走心”的專屬內(nèi)飾

小編被它很熟悉的“豐田海獅”的外觀，思維定勢(shì)住，自以為它的內(nèi)飾，“肯定”和小編之前測(cè)評(píng)的金威常規(guī)動(dòng)力的廂式車一模一樣，并沒有太多的期待，但這次，小編被“打臉”了。

攝于廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司金威純電動(dòng)廂式車的方向盤完全像川劇那樣“變臉”了，從原來的四幅式方向盤變成，更有運(yùn)動(dòng)感的三幅式方向盤，真讓小編驚訝的，著方向盤是不是帶有“電子液壓助力”的功能，原地打方向盤，很輕松，它表現(xiàn)出來也是很輕盈。”龍口金龍廂貨,金龍廂貨配置高,誠信經(jīng)營(優(yōu)質(zhì)商家)由濟(jì)南福鑫汽車銷售有限公司提供。很便于物流行業(yè)的師傅進(jìn)行短距離的方向盤操作。

“星辰”是金旅客車研發(fā)的6米級(jí)純電動(dòng)城市微循環(huán)客車，主要應(yīng)用為城市短距離接駁、地鐵接駁、老舊城區(qū)公交、大型社區(qū)巴士、觀光專線公交等，具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景?！靶浅健逼脚_(tái)自動(dòng)駕駛車型的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。說白了，同樣的活兒，跑一趟省心省油，還有“課余”時(shí)間打個(gè)盹兒。星辰自動(dòng)駕駛客車在2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽（WAIAC）中斬獲含金量的“世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽應(yīng)用獎(jiǎng)”；在常州獲得國家三部委核發(fā)的首張客車路測(cè)牌照；獲得福建平潭無人駕駛汽車測(cè)試牌照；在廈門湖里區(qū)完成測(cè)試，開放給園區(qū)企業(yè)及個(gè)人體驗(yàn)；2019年10月在烏鎮(zhèn)成為全球首條城市開放道路“5G自動(dòng)微公交”用車。

認(rèn)為廣州2010年舉辦的亞運(yùn)會(huì)帶來廣州的客車市場(chǎng)總量的增加將是金龍主要的市場(chǎng)機(jī)會(huì),而激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)是威脅;認(rèn)為金龍?jiān)谄放啤a(chǎn)品工藝、做工以及經(jīng)銷商實(shí)力方面具備一定的比較優(yōu)勢(shì),而產(chǎn)品價(jià)格、車輛的可靠性、穩(wěn)定性及售后服務(wù)存在相對(duì)劣勢(shì)。座位數(shù)位可在10-14個(gè)之間靈活配置，處處體現(xiàn)新金威以用戶為中心的人性設(shè)計(jì)。其次,選擇金龍客車的目標(biāo)市場(chǎng)并進(jìn)行了市場(chǎng)定位。將金龍客車廣東部分區(qū)域的目標(biāo)市場(chǎng)定位在中客車市場(chǎng);市場(chǎng)按照地域細(xì)分為:廣州佛山、中山珠海及粵西北三大片區(qū),各片區(qū)中行業(yè)市場(chǎng)細(xì)分為:公交、客運(yùn)、旅游和團(tuán)體。采取差異化的產(chǎn)品定位策略