空壓機故障

空壓機高溫故障是空壓機常見的故障之一。一般原因有：環(huán)境溫度過高，散熱器堵塞散熱不良，三濾和潤滑油該更換新的了，溫控閥動作不良閥芯卡死等等。而美博空壓機系統(tǒng)一體化解決方案能幫助客戶在短周期內(nèi)大幅度降低傳統(tǒng)空壓機所帶來的高能耗問題，同時還能提高生產(chǎn)效率。就拿遂寧摩天時代科技此次采購的JMS-50PMS永磁變頻空壓機來說，與普通空壓機相比，它每小時省電8度，與其他品牌永磁變頻空壓機相比，則每小時多節(jié)能省電5%。

空壓機功率

電力補償電容對變頻器的干擾空壓機電力部分對用電單位的功率因數(shù)有一定的要求，為此，很多用戶都在變電所采用集中電容補償?shù)姆椒▉磉M步功率因數(shù)。在補償電容投入或切出的暫態(tài)過程中，網(wǎng)絡電壓有可能泛起很高的峰值，其結(jié)果是可能使變頻器的整流二極管因承受過高的反向電壓而擊穿，造成空壓機維修困難。

在螺桿空壓機的后處理設備中，精密過濾器能起到很好的凈化作用。使壓縮空氣純凈、無油、無水等，滿足企業(yè)使用壓縮空氣的一些質(zhì)量要求。并不意味著螺桿式空氣壓縮機組需要安裝精密過濾器，這需要根據(jù)用戶的實際情況、使用環(huán)境和氣體質(zhì)量要求，如電子、、噴涂食品等生產(chǎn)企業(yè)需要安裝相應的過濾器。精密過濾器。如果工業(yè)所需的壓縮空氣不是很干凈，則不安裝精密過濾器。

全封閉式空壓機優(yōu)缺點對比

優(yōu)點：空壓機和電動機裝在一個由熔焊或釬焊焊死的外殼內(nèi),共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和

縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。露在機殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他(如噴淋管)必要的管道、輸入電源接線

柱和壓縮機支架等。

　　全封閉式壓縮機和電動機共同裝在一個封閉殼內(nèi)，上、下機殼接合處焊縫的為全封閉式壓縮機。全封閉式壓縮機與

所配用的電動機公用一根主軸裝在機殼內(nèi)，因而可不用軸封裝置，減少泄漏可能性。

　　缺點是不容易打開修理：由于整個壓縮機電動機組是裝在一個不能拆開的密封機殼中，不易打開進行內(nèi)部修理，因

而要求這類壓縮機的使用可靠性高，壽命長，對整個制冷系統(tǒng)的安裝要求也高，這種全封閉結(jié)構(gòu)形式一般用于大批量生

產(chǎn)的小冷量制冷壓縮機中。