鋼軌探傷儀的介紹

鋼軌探傷儀是指探査鋼軌內(nèi)部或表面上細小裂紋，特別是被夾板掩蓋部分鋼軌傷損的儀器。根據(jù)探傷工作原理，分電磁探傷和超聲波探傷兩大類。中國鐵路廣泛使用超聲波探傷儀。超聲波在固體及液體中能從不同的速度傳播，而在空氣中幾乎不能傳播。當超聲波射入有核傷、裂紋或其他傷損的鋼軌時，在固體與空氣的接觸截面上受阻，產(chǎn)生反射波。 [1] 經(jīng)過電子儀器的接收和顯示，就能發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部存在的傷痕。還可以根據(jù)發(fā)射波與反射波的時間間隔及其在鋼軌中傳播速度，判斷出傷痕的深度。

鋼軌探傷的應(yīng)用

監(jiān)測管理措施

1)加強對鋼軌焊縫的管理,對線路存在缺陷的焊接接頭分級進行統(tǒng)計記錄,列入重點檢測工作。

2)堅持嚴格執(zhí)行鋼軌周期探傷制度,加強對鋼軌傷損發(fā)展情況的探傷監(jiān)管及報告,傷損重點部位實行加密探傷。

3)加強對焊縫及焊點處的巡道檢查。

整治及修復(fù)措施

除監(jiān)測監(jiān)管措施外,對傷損鋼軌有針對性地開展整治修復(fù)工作。通過改善線路狀況盡量減少鋼軌傷損出現(xiàn),對已形成傷損的鋼軌減緩其發(fā)展,對已發(fā)展至一定程度的鋼軌及時加固或更換,從而消除線路隱患,延長鋼軌的使用壽命。加強無縫線路鋼軌焊接接頭處的維修養(yǎng)護,對碎石道床加強搗固,保持焊頭處道床飽滿密實。

鋼軌探傷無損檢測方法

渦流探傷

基本原理：利用電磁感應(yīng)原理，通過工件表面阻抗的變化來判斷傷損情況。

優(yōu)點：應(yīng)用范圍廣（基本只要是金屬都可以用）、可在高溫下使用

不足：只能顯示表面附近的缺陷（趨膚性）、對工件形狀有要求（條狀、管狀為宜，因為要裝在線圈里）

所以，大家可以看到，這種方法特別適宜鋼軌廠對鋼軌進行檢測，高溫、條狀、金屬，只需要把線圈架起來讓鋼軌穿過去就行了。