1.安全站立位置:吊裝作業(yè)時，站在吊桿下、被吊物下、被吊物吊裝前、導向滑輪鋼絲繩的三角形區(qū)域、快繩周圍、斜拉鉤或導向滑輪的受力方向等非常危險。首先，這種危險極難避免。

2.正確認識吊索的安全系數(shù):在吊裝作業(yè)過程中，工人對吊索的安全系數(shù)沒有正確的認識，往往是基于連續(xù)使用，導致超重作業(yè)始終處于危險狀態(tài)。

3.在拆除工作中，有必要對遇到的各種因素有所預見，例如物體的重量估計、切割的徹底性、為增加負載而擠壓拆除的部件、以及未經(jīng)檢查而強行提升連接部件。

腿部回縮順序

1、恢復支腿操作順序，按照支腿伸出的相反順序操作。

注意:第五條腿應該先縮回，然后左右四條腿應該縮回。

2、支腿回縮到位，插入支腿板固定螺栓。

腿部零件的名稱

操作注意事項1。支腿伸出前:

(1)應了解地面的承壓能力，合理選擇板材、接地面積和接地位置，以防止支腿在運行過程中下沉。

(2)駐車制動器應懸掛。

(3)拔出腿部固定銷。

2.注意支腿伸出的順序。一般來說，伸臂先伸出，然后伸臂先伸出。國際收支的順序正好相反。

3.H形支腿框架不應太高，輪胎稍微離開地面通常是合適的。

加強對起重機的維護是保證起重機正常運行的必要手段，也是防止事故發(fā)生的必要措施。

鋼絲繩和滑輪

清除附著在鋼絲繩和滑輪上的污垢；

b .完成鋼絲繩，檢測鋼絲繩外鋼絲的磨損、斷絲和縮徑，檢查有無扭曲、打結和鼓包現(xiàn)象；

檢查并擰緊鋼絲繩固定裝置；

d .檢查皮帶輪轉動是否靈活，潤滑是否充分，磨損是否不均勻。支架支架

清除壓輪和齒條軸齒輪上的污垢；

檢查并擰緊所有連接螺栓和定位塊；

檢測齒側間隙，并根據(jù)需要調節(jié)上下壓力輪。

缸銷作用為穿進伸縮臂上的缸銷孔，帶動某一節(jié)大臂伸出或縮回；

     臂銷作用為在大臂伸縮之前拔掉相互鎖止的銷子，并在大臂運動到位插上，互鎖止的銷子。

     缸銷和臂銷在電氣和機械上均有互鎖裝置，必須一個伸出，另一個才能縮回。

單缸插銷技術解決了汽車起重機六節(jié)以上大臂的伸縮問題，簡化了伸臂結構，大大增加了起升高度，為現(xiàn)在大噸位起重機的標配。但是在伸縮時，每節(jié)臂上臂與臂連接的點有限，通常為0%、46%、92%、100%。大臂只有處于這幾個點連接時才可以吊裝重物。