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車就跟人一樣，也是需要好的維護，通過正確的方法保養(yǎng)摩托車，可有效增加摩托車的使用壽命。為希望自己的摩托車純正、簡約、打破所有規(guī)則的真性情之人量身打造。還能提高摩托車的行車安全指數(shù)。，過分相信全合成，以為全合成就是好的，什么車都能用，經(jīng)常看到有人125 用全合成，其實這都是不對的，機油不一定全合成的就好，有些時候全合成的機油反而會讓你的車出現(xiàn)故障，打個比方說，頂桿的機器，就不能用全合成，因為全合成的粘度很低，扇熱性能不好，而頂桿的發(fā)動機大多數(shù)是風冷的，對機油的粘度要求較高，一般哈雷頂桿v2，嚴禁使用全合成，寶馬水平對置發(fā)動機的也大多數(shù)嚴禁使用全合成，這些車如果長期使用全合成就會出現(xiàn)容易拉缸，氣門間隙變大等等問題。

對輪胎的認識不夠，對輪胎氣壓的了解少之又少，還有很多朋友都喜歡特別大的輪胎，改裝特別大輪胎，這都是不好的，首先，很少人保養(yǎng)車對輪胎氣壓和輪胎保養(yǎng)的，輪胎的氣壓影響著剎車距離，車輛的吸震性，以及高速的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎的靈活性，這都是輪胎能夠影響到的，假如，你的前胎氣壓不足，那么就會造成，龍頭發(fā)沉，轉(zhuǎn)彎吃力，嚴重的前輪轂會蹲裂紋，變形甚至碎裂，很多車主就是因為懶惰，沒有檢查輪胎氣壓，造成前輪碎裂。專為身處動感大都會的騎行愛好者們量身打造，操縱靈活、容易上手，同時還實現(xiàn)了運動性能的平衡。另外輪胎的氣壓過高也不行，過高的氣壓容胎這個我想大家都應該知道，過高的氣壓還容易引起車車的靈敏度過高，剎車距離變短，高速發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎容易側滑等現(xiàn)象。

所以說選車的時候，要看好自己買車的用途或喜好，SOHC對于小排量或通勤車來說，可能會更加皮實耐用，也會更加經(jīng)濟，DOHC的發(fā)動機性能可能會更好，但對于擁擠的街道，可能有時候不如SOHC來得更加直接。

勝利victory HAMMER S較Hammer而言，Hammer S的性能更勝一籌，配備了V型雙缸巡航摩托車寬胎。標準車型保留了CB1100亮相以來倍受好評的外觀，同時以嶄新的行駛及騎乘感這一摩托車原點作為中心，力圖實現(xiàn)突破。該車在繼承了Hammer戰(zhàn)斧原始霸氣的同時，造型更具風格。定制的全黑色車身細節(jié)和排氣裝置與定制的彩色噴漆車輪和奪目的噴漆工藝形成強烈反差，極具沖擊性。