公司主要產(chǎn)品有：鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管、鋼骨架聚乙烯復(fù)合管，孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復(fù)合管、聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管、聚乙烯給水管，聚乙烯燃?xì)夤艿刃滦退芰瞎艿乐破芳案鞣N配套電熔、熱熔管件，歡迎新老客戶咨詢！

圓筒型橡膠護(hù)舷：特點(diǎn) 反力低,面壓小,吸能量合理; 在靠泊時(shí)，對(duì)船舶橫搖和縱搖適應(yīng)性強(qiáng) 不受船舶大小影響，用途廣安裝維修方便，特別適于老式碼頭。

DA型橡膠護(hù)舷：特點(diǎn) 具有吸能量高和反力低的特點(diǎn); 制品具有更高的應(yīng)力分散性，使用壽命長(zhǎng); 前端設(shè)置防衛(wèi)板可降低面壓; 規(guī)格齊全安裝方式多樣;更換方便.

超級(jí)鼓型SC

1.吸能量/反力值提高

SC 超級(jí)鼓型橡膠護(hù)舷與普通鼓型橡膠護(hù)舷相比，E/R.H 值約提高15%，普通鼓型橡膠護(hù)舷的E/R.H值一般為0.375~0.385，而SC 超級(jí)鼓型橡膠護(hù)舷的R.H值一般為0.43~0.44.

船舶以起重氣囊和骨碌氣囊為次要機(jī)器，橡膠護(hù)舷將船舶承托正在氣囊上，從修造場(chǎng)地移入水域或者從水域遷徙登岸，應(yīng)用氣囊的低充電壓力、大承載面積以及大變形后仍簡(jiǎn)單骨碌的特性，先用起重氣囊將船舶從墩木上抬起，放置于骨碌氣囊上，而后經(jīng)過鋼索牽引和睦囊的骨碌，使船舶湍急的滑入水中。