現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的基礎是數(shù)字智能傳感器，數(shù)字智能傳感器是FCS系統(tǒng)的硬件支撐，是基礎，道理很簡單，智能傳感器中的數(shù)據(jù)處理有助于減輕主控站的工作負擔，經(jīng)過智能傳感器預處理的數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場總線匯集到主機上，進行更高的處理，提高了信號傳輸?shù)臏蚀_性、實時性和快速性。

現(xiàn)場總線儀表較傳統(tǒng)儀表的優(yōu)勢：

1.內(nèi)嵌控制功能:在每臺現(xiàn)場總線儀表中都內(nèi)嵌有PID控制、邏輯運算、算術(shù)運算、積算等模塊，用戶通過組態(tài)軟件對這些功能模塊進行任意調(diào)用，以實現(xiàn)過程參數(shù)的現(xiàn)場控制。

2.高速通信:現(xiàn)場總線儀表要像4mA～20mA系統(tǒng)那樣實現(xiàn)閉環(huán)實時控制需要更高的通信速度。由于高速需要高功率，即需要更大的電源功率消耗，這個要求與本質(zhì)安全產(chǎn)生了矛盾，因而現(xiàn)場總線儀表的通信速度不能過高。這就要求現(xiàn)場總線的通信速度適中，并且盡量減小系統(tǒng)的通信負荷?，F(xiàn)場總線儀表采用通信調(diào)度系統(tǒng)來控制變量的采樣、算法的執(zhí)行和通信系統(tǒng)的優(yōu)化。如把數(shù)據(jù)分為周期性和非周期性兩部分：對周期性數(shù)據(jù)必須在系統(tǒng)所需的周期內(nèi)處理完?，F(xiàn)場總線儀表具有了與模擬控制系統(tǒng)一樣的控制速度，因而也達到與模擬控制系統(tǒng)一樣的高速閉環(huán)控制性能。

機架優(yōu)化:將宿主控制器與遠程框架中數(shù)字量IO模塊之間的連接組

以通訊方式和計算機交換信息，通訊接口一般采用RS-485總線，通訊協(xié)議與模塊的生產(chǎn)廠家有關(guān)，但都是采用面向字符的通訊協(xié)議。

機架優(yōu)化：將宿主控制器與遠程框架中數(shù)字量IO模塊之間的連接組合在一起的鏈路：

（1）發(fā)送到所有的位于遠程框架的機架優(yōu)化的數(shù)字量模塊的數(shù)據(jù)都以同一個速率

（2）只有常規(guī)故障和IO數(shù)據(jù)，另外的狀態(tài)如診斷，數(shù)據(jù)是不可使用的

（3）當產(chǎn)生數(shù)組時，框架內(nèi)每個框架槽都自動添加8個字節(jié)，這個數(shù)目不要超過上限500字節(jié)。如果槽位是空槽，也會添加8個字節(jié)。

（4）機架優(yōu)化只能用于數(shù)字量遠程IO模塊