飛輪：
1.材質(zhì)：一般使用鑄鐵、球鐵等，也有用45號鋼制作的飛輪

2.飛輪，是發(fā)動機裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零件，它具有較大的轉(zhuǎn)動慣性，具有以下功能：

①將發(fā)動機作功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。

②通過安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動機和汽車傳動系統(tǒng)連接起來。

③裝有與起動機接合的齒圈，便于發(fā)動機起動。

3.驅(qū)動盤，也是飛輪的一種，材質(zhì)用45號鋼沖壓成型，再壓制齒圈。

青島卓啟機械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。

從世界主要汽車生產(chǎn)國發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進(jìn)程來看，零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展與汽車工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位，要做大做強就必須發(fā)展成一個產(chǎn)業(yè)集群，這是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇。是實在不行你可以轉(zhuǎn)動一下發(fā)動機曲軸，讓飛輪轉(zhuǎn)一定角度，再打啟動就避開了損壞的位置，可以正常啟動。整車企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上使用平臺戰(zhàn)略，系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢。與此同時，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯。

飛輪的檢測與維修調(diào)整  

  端面圓跳動量的檢測將百分表架在飛輪殼上，表頭頂在飛輪工作面合適的部位，并將曲軸保持在消除了前、后軸向間隙的位置上（以防將曲軸在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生軸向竄動當(dāng)作飛輪擺差），旋轉(zhuǎn)表盤，對好指針，轉(zhuǎn)動飛輪一周，百分表的讀數(shù)差即為端面的圓跳動量。飛輪齒圈的發(fā)展?fàn)顩r：隨著家庭汽車的不斷增加促進(jìn)了我國汽車行業(yè)不斷發(fā)展，我國正逐步從汽車大國向汽車強國邁進(jìn)，與此同時也促進(jìn)了我們汽車零配件行業(yè)的發(fā)展，今天我們就首先來了解一下我國飛輪齒圈行業(yè)的發(fā)展。一般圓跳動量不大于０．１５，超差時可在曲軸法蘭盤端面與飛輪聯(lián)接處加銅片調(diào)整，不采用機械加工方法調(diào)整。