珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,氣缸筒,大口徑絎磨管,大口徑油缸筒相比其他普通的管材來(lái)說(shuō)，珩磨管是一種較為特殊的產(chǎn)品，主要是因?yàn)樗募庸すに嚤容^與眾不同。而因此多帶來(lái)的優(yōu)異性能使得珩磨管在很多方面都得到了廣泛的應(yīng)用。珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,氣缸筒,大口徑絎磨管,大口徑油缸筒相比其他普通的管材來(lái)說(shuō)，珩磨管是一種較為特殊的產(chǎn)品，主要是因?yàn)樗募庸すに嚤容^與眾不同。要想促使整個(gè)珩磨管產(chǎn)品能有更進(jìn)一步的發(fā)展，需要將它的優(yōu)勢(shì)徹底的展現(xiàn)出來(lái)，這一點(diǎn)該如何做到呢？

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{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}珩磨管

珩磨加工面幾乎無(wú)嵌砂和擠壓硬質(zhì)層。在珩磨時(shí)，注入的大量切削液，可使脫落的磨粒及時(shí)沖走，還可使加工表面得到充分冷卻，所以工件發(fā)熱少，而且變形層很薄，從而可獲得較高的表面質(zhì)量。珩磨缸筒常用的材質(zhì)主要有兩種，分別是20號(hào)鋼和45號(hào)鋼，雖然說(shuō)這兩種是常見(jiàn)的材質(zhì)，但是20號(hào)鋼又比45號(hào)鋼受用戶(hù)的歡迎，在市面上也是比45號(hào)鋼常見(jiàn)。

一般通過(guò)珩磨能獲得較高的表面質(zhì)量，表面粗糙度Ra為0.2～0.025um，表層金屬的變質(zhì)缺陷層深度極微（2.5～25um）

{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}刮削滾光5大優(yōu)點(diǎn)：

1.降低表面粗糙度，粗糙度基本能到達(dá)Ra≤0.08um左右

2.修正圓度，橢圓度可≤0.01mm

3.提高表面硬度，使受力變形消除，硬度HV大于等于4°

4.加工后有殘余應(yīng)力層，提高疲勞強(qiáng)度提高30%5.提高配合質(zhì)量，減少磨損，延長(zhǎng)零件使用壽命

刮削滾光效果：

油缸是工程機(jī)械主要部件，鏜削滾壓后，孔表面粗糙度由鏜滾前Ra3.2-6.3um減小為Ra0.4-0.8um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%，油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2-3倍。

以上數(shù)據(jù)說(shuō)明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。缸筒經(jīng)過(guò)滾壓后，表面沒(méi)有鋒利的微小刃口，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。