武漢安賽伏機(jī)械設(shè)備有限公司是一家集設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售及安裝，于一體的建筑機(jī)械設(shè)備企業(yè).主要產(chǎn)品有:C系列擦窗機(jī)設(shè)備、高處作業(yè)吊籃、電動(dòng)升降機(jī)械設(shè)備、水工結(jié)構(gòu)檢修維護(hù)設(shè)備。公司始終為客戶提供的產(chǎn)品及技術(shù)支持及健全的售后服務(wù)。

臥式軌道式窗戶清洗機(jī) 施工要點(diǎn)：軌道式窗戶清潔機(jī)通過(guò)軌道系統(tǒng)連接到建筑物的結(jié)構(gòu)板。對(duì)框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)性能分析并進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，可在一定程度上使擦窗機(jī)下車(chē)部分實(shí)現(xiàn)等應(yīng)力分布，對(duì)大型擦窗機(jī)的設(shè)計(jì)與研發(fā)、擦窗機(jī)技術(shù)進(jìn)步奠定基礎(chǔ)。標(biāo)距通常為0.8-4.0m，兩個(gè)導(dǎo)軌可以布置在一個(gè)平面中或不布置在一個(gè)平面中。軌道系統(tǒng)包括底座，連接器和軌道。在結(jié)構(gòu)加蓋之前，基座的高度應(yīng)高于屋頂表面層80mm，基座應(yīng)為1500~2500mm。底座嵌入部分由10~16mm厚的嵌入式鋼板和4根Root組成。 16或者＆phi; 20個(gè)錨固螺栓，在基座構(gòu)造完成后，通過(guò)調(diào)整嵌入式螺栓上的螺母將所有嵌入式鋼板調(diào)整到同一平面。在二次灌漿填充間隙后，將嵌入的鋼板固定并終使用。導(dǎo)軌連接器（壓板）將導(dǎo)軌固定到嵌入式鋼板上。窗戶清潔器的窗戶由I形鋼或H形鋼制成。通常，軌道直接焊接到嵌入式鋼板上。安裝軌道后，底座和屋頂均勻防水。

 對(duì)大型擦窗機(jī)行走機(jī)構(gòu)的承重輪和軌道進(jìn)行輪軌接觸分析，利用有限元分析軟件ANSYS，建立承重輪和軌道間的彈性分析及彈塑性分析的有限元模型，分析求解獲得輪軌接觸應(yīng)力，承重輪和軌道的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形情況。JGJ150—2008《擦窗機(jī)安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》對(duì)整機(jī)安裝驗(yàn)收作了如下要求：整機(jī)安裝調(diào)試完畢后應(yīng)進(jìn)行設(shè)備的試運(yùn)行試驗(yàn)，由安裝單位自檢，并應(yīng)將檢查結(jié)果填入“設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表”。將有限元彈性接觸分析結(jié)果與赫茲理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證輪軌接觸有限元模型的準(zhǔn)確性；將有限元彈性分析和彈塑性分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，確定輪軌材料均進(jìn)入塑性變形階段，在彈塑性分析中的應(yīng)力水平明顯低于彈性分析的應(yīng)力值，可顯示出輪軌材料較好的承載能力。

在電器電路上能否增加一些過(guò)載保護(hù)和防止誤操作功能?這些在塔式起重機(jī)上早已是必備的設(shè)施。

　　其二是底板部分的連接，為了安裝時(shí)穿螺栓方便，使用了長(zhǎng)型孔。吊船上必須設(shè)有超載保護(hù)裝置，當(dāng)工作載重量超過(guò)額定載重量25%時(shí)，能制止吊船運(yùn)動(dòng)。M12的螺栓配以14x20的長(zhǎng)孔即使加上平墊，做為用于高空作業(yè)的機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，也是不可取的。希望有志于更上一層樓的企業(yè)家們能在這個(gè)領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)排頭兵、領(lǐng)路人的角色，使我國(guó)的電動(dòng)吊籃在質(zhì)量上能有新的突破。