機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)管理規(guī)定

條 為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)管理，深入推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染防治工作，依據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》和《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。

車如人生須知進(jìn)退 制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)不可少

 儀表盤燈亮提示

 這是*簡(jiǎn)單的自檢方式，因?yàn)閮x表盤的報(bào)對(duì)應(yīng)著各系統(tǒng)的功能是否正常。如果儀表盤制動(dòng)系統(tǒng)燈亮則意味著制動(dòng)系統(tǒng)故障。在檢查了前幾項(xiàng)的時(shí)候若還燈亮則要檢查一下手剎是否歸位。

   注意事項(xiàng)：在檢查剎車片的時(shí)候一定要在車輛停留片刻后再觸摸剎車片，以免。

   制動(dòng)系統(tǒng)出了問(wèn)題一定要及時(shí)處理，安全大于一切!

什么是汽車檢測(cè)線

汽車檢測(cè)線主要由三部分組成：制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)、懸掛檢測(cè)臺(tái)和側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)。

懸掛檢測(cè)臺(tái)是用來(lái)檢測(cè)汽車減振性能的設(shè)備，同時(shí)還可以測(cè)量軸重。懸掛檢測(cè)臺(tái)主要測(cè)量?jī)蓚€(gè)參數(shù)，即共振頻率和抓地力。通常懸掛的頻率范圍是13～18Hz，在這個(gè)范圍內(nèi)駕駛者會(huì)感覺比較舒適。此外，左右兩邊的懸掛相對(duì)值的差值不應(yīng)超過(guò)15%；在左右兩邊的共振頻率的差值不應(yīng)超過(guò)3Hz。

汽車can線檢測(cè)方法是什么

CAN總線故障產(chǎn)生的原因：CAN總線系統(tǒng)中擁有一個(gè)CAN控制器、一個(gè)信息收發(fā)器、兩個(gè)數(shù)據(jù)傳輸終端及兩條數(shù)據(jù)傳輸總線，除數(shù)據(jù)總線外，其它各元件都置于各控制單元的內(nèi)部。分析CAN總線系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因，一般有以下三種：

1、汽車電源系統(tǒng)引起的故障

汽車電控模塊的工作電壓一般在10.5-15.0V，如果汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓不正常，則會(huì)使得某些電控模塊出現(xiàn)短暫的不正常工作，將會(huì)引起整個(gè)汽車CAN總線系統(tǒng)出現(xiàn)通信不暢。

2、汽車CAN總線系統(tǒng)的鏈路故障

當(dāng)出現(xiàn)通信線路的短路、斷路或線路物理性質(zhì)變化引起通信信號(hào)衰減或失真，都會(huì)導(dǎo)致多個(gè)電控單元工作不正常，使CAN總線系統(tǒng)無(wú)法工作。