混凝土輸送泵由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。

細石混凝土泵的適用范圍：

廣泛用于一些特殊的施工環(huán)境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內(nèi)的施工，還包括水利工程，水電工程，邊坡支護，地下施工作業(yè)，基礎的灌裝工程，大型群樓建筑的構造柱澆注等等。

細石混凝土泵我們比較的了解，細石混凝土泵產(chǎn)品是針對地暖施工的特點而專門開發(fā)的砂漿輸送設備，比較的適用于地暖工程中細石混凝土填充層或者砂漿填充層的大面積、施工效率比較的高。那么細石混凝土泵有怎樣的特點呢？下面小編帶大家了解一下。

1、高低壓切換的運用，簡化了操作方法細石混凝土泵。

2、光滑體系選用強制過濾、預壓式雙泵節(jié)能自動集中供油體系，供油充沛、光滑效果比較的好，而且節(jié)省了耗費，比一般連續(xù)注油降低了耗費50%以上。

3、新式耐磨材料與焊接工藝的運用，運用常用易損件的運用壽命成倍進步。

4、液壓體系獨特的開式液壓體系及專有的液壓緩沖技能，使得體系換向沖擊比較的小、發(fā)熱比較的少。一起選用國際品牌重載液壓主泵以及液壓閥，主泵排量比較的大，液壓閥通徑較大，盡可能的保證砼泵安全與可靠性。

5、賦有人性化、智能化的電控體系，優(yōu)化了人機的界面，使人機一體化，操作比較的自如。智能化控制，對整機進行監(jiān)控，一起文本顯現(xiàn)整機作業(yè)狀況，并適時給予警示。

6、動力體系、液壓體系與泵送體系匹配合理，有用發(fā)揮電機的較大功率。

7、配置更優(yōu)化，選用原裝進口的液壓件及電氣元件，大大進步設備運用的可靠性。

細石混凝土泵堵管的原因

采用S管閥的細石混凝土泵可能會發(fā)生兩種類型的堵泵，一種是S管堵塞造成的，一種是吸入空氣造成的。

1.S管堵塞

S管堵塞多發(fā)生在垂直向上泵送并且泵送中斷之后，表現(xiàn)在再次起動時，發(fā)現(xiàn)泵送循環(huán)無法進行。發(fā)生堵塞的原因：是由于在泵送中止時，停留在S管的混凝土在高壓作用下泌水，水分和灰漿被擠出，通過間隙滲到閥箱和料斗。

垂直泵送的高度越高，泵停的時間越長，耐磨環(huán)與眼睛板的間隙越大，混凝土的保水性越差，就越容易發(fā)生S管堵塞。這一故障的產(chǎn)生還同輸送管道的布置有關，水平管相對于垂直管的長度比不足，混凝土泵與輸送管末用L型連接等都容易發(fā)生S管堵塞。

發(fā)生S管堵塞后的處理方法一般用反泵操作就能消除堵塞。