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不過，仍然有很多地方的城際鐵路還在規(guī)劃階段，未來幾年估計會有井噴式增長，鐵路建設一直都能吸引商家的眼球，在之前經(jīng)濟發(fā)展增速較為緩慢的時候，基建投資增大就成了商家一能期盼的事，但是至于后期鐵路投資資金能否到位，這仍然是大家普遍關心的話題，但是既然這股投資潮再次被掀起，商家就已經(jīng)兩眼放光了。本周成品材幾乎全線下挫，部分品種跌幅過百，主要原因是終端需求始終萎靡，但上周鋼價卻漲勢過速。

不過，仍然有很多地方的城際鐵路還在規(guī)劃階段，未來幾年估計會有井噴式增長，鐵路建設一直都能吸引商家的眼球，在之前經(jīng)濟發(fā)展增速較為緩慢的時候，基建投資增大就成了商家一能期盼的事，但是至于后期鐵路投資資金能否到位，這仍然是大家普遍關心的話題，但是既然這股投資潮再次被掀起，商家就已經(jīng)兩眼放光了。本周，中空六角鋼市場整體稍有趨弱表現(xiàn)，價格整體出現(xiàn)小幅的松動回落。

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本周成品材幾乎全線下挫，部分品種跌幅過百，主要原因是終端需求始終萎靡，但上周鋼價卻漲勢過速。受成品材走低影響，中空六角鋼整體觀望為主，而隨著鋼廠補庫結束，后期主流資源靠港，中空六角鋼廠家港口庫存又成為商家關注的重點。雖港口低位成交相對較好，但多數(shù)人對成交持續(xù)向好信心不足，只表示走一步看一步，筆者認為，在鋼市大環(huán)境偏差情況下，下周進口礦港口庫存止降轉升仍是大概率事件。架子管貨的遠期價格震蕩下行，架子管價格弱勢波動，現(xiàn)貨鋼市的信心依然趨于悲觀。