蓄電池的充放電電流是什么?

蓄電池的電流包括放電電流和充電電流。放電電流是指蓄電池帶有負(fù)荷時放電回路中的電流，其大小與負(fù)荷有關(guān)。放電電流越大，蓄電池的容量以及蓄電池兩端的電壓下降得越快。通過檢測放電電流，能夠?qū)π铍姵厥Ｓ嗳萘窟M(jìn)行估算。蓄電池的充電電流是指在蓄電池充電過程中回路上的電流。當(dāng)充電電流大于蓄電池的接受能力時，會產(chǎn)生大量氣體，使得極板上的活性物質(zhì)脫落，蓄電池內(nèi)部壓力變大，電解液不斷變少。因此，蓄電池的充放電電流是蓄電池的重要參數(shù)之一。

日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池

日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。

檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。

定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。

電動自行車的設(shè)計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。

救援車的負(fù)子一定要與沒電汽車發(fā)動機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接

首先，救援車的負(fù)子一定要與沒電汽車發(fā)動機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接，如果與沒電蓄電池的負(fù)子直接連接會產(chǎn)生火花；其次，連接跨接電纜時，一定不能讓正極和負(fù)子接觸，否則也會產(chǎn)生火花；再次，充電時不要靠近蓄電池。因為蓄電池液體中含有稀硫酸并有可能噴出，如果噴到眼睛和皮膚上會造成損傷，萬一液體粘到身上，應(yīng)用大量水沖洗后前往醫(yī)院；，連接或取下跨接電纜時，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離風(fēng)扇、皮帶等處，以避免手或衣服被卷入造成意外事故。

汽車蓄電池使用注意事項

1、車輛啟動較平時困難，需要不止一次打火，感覺啟動電量不足。

2、怠速時，前大燈很快由亮轉(zhuǎn)暗，表明蓄電池已經(jīng)需要更換。

3、啟動時發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常響動，通常為輕微的吱吱聲，但兩三秒或更多就可能消失；隨著電力越來越低，這個響動的頻率會逐漸增多，表明蓄電池深度虧電。

4、一般情況下，蓄電池的使用壽命為2年到3年（根據(jù)情況不同）。建議在此期間內(nèi)更換，從而保證行車安全。

盡量減少或避免在發(fā)動機(jī)熄火或怠速狀態(tài)下使用大功率汽車用電設(shè)備（空調(diào)、音響等）。

離開車輛前，需確認(rèn)已關(guān)閉所有的電器電源。

如果車輛長時間不使用（如2周以上），建議暫時斷開蓄電池的負(fù)極連接線，減少蓄電池的能量損失。注意：配置車載電腦的車不可以執(zhí)行該操作，以免信息丟失。