9）鋼吊車梁垂直偏差過(guò)大現(xiàn)象：吊車梁垂直偏差超過(guò)允許值。（一）、產(chǎn)生原因1、支座處墊板埋設(shè)不密實(shí)；2、制動(dòng)架尺寸不符合設(shè)計(jì)要求；3、節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合；4、構(gòu)件制作時(shí)產(chǎn)生扭曲變形。（二）、防治措施1、按縫隙大小，將墊塊刨成楔形墊好；2、吊車梁、柱和制動(dòng)架連接尺寸要準(zhǔn)確；3、節(jié)點(diǎn)處螺栓孔不重合，應(yīng)盡量采用過(guò)眼沖字，將全部螺栓帶上4、構(gòu)件制作時(shí)，嚴(yán)格控制焊接變形；5、編制各種防止措施。二、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝與安裝 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

因5~10mm段電弧前移距離較短，熔池的溫度較高，電弧回帶能使半熔化狀態(tài)的熔渣迅速溢出，使坡口間隙較小段形成一種屏障保護(hù)。

（2）防止坡口間隙較大段產(chǎn)生氣孔 氣孔產(chǎn)生的原因是走弧的方法不正確，電弧前移，以坡口間隙的吹掃，而使熔滴過(guò)渡成形。為了防止這種情況發(fā)生，電弧引燃使熔池成形后從熔池的前方貼于坡口的一側(cè)（如A側(cè)），稍作前移5~10mm，在按原路回推熔池于坡口A側(cè)熔合點(diǎn)

根據(jù)不同焊接原理，焊接方法分為電弧焊（arc welding)，電阻焊（resistance welding），氣焊（gas welding)，壓力焊（welding with pressure），波束焊接（beam welding），其他焊接方法，釬焊（soldering，brazing），七大類。

從設(shè)備種類進(jìn)一步可分為33種，從名稱上細(xì)分在100種以上。

參考標(biāo)準(zhǔn)：ISO 4063-2000，Welding and allied processes-Nomenclature of processes and reference number，等同GB/T 5185-2005 焊接及相關(guān)工藝方法代號(hào)。