無人值守電子地磅真的不需要人嗎？

車輛還是是必須手動式入錄車輛采集的信息，過了磅，仍然必須進行結算，因此，并不是是徹底全線無需人。僅僅在磅房能夠無需人，但車輛過來，根據(jù)在手機軟件內(nèi)備案，開卡，清s算那時候能夠憑著ID卡來立即清s算，而且數(shù)據(jù)可以直接在系統(tǒng)內(nèi)調(diào)出，進一步簡化了人工開票的過程，有效避免人工無人值守電子過磅的作v弊現(xiàn)象。

電子汽車衡在過磅過程中容易忽略的問題主要有以下五大類：

過磅過程中裝重物

這種主要是在過皮重前將重物提前裝在車上，在過磅途中卸掉重物翼減輕過磅重量。這種辦法操作起來比較笨拙很容易露出破綻。

解決方法：在過皮重和稱重過程中全程跟蹤。

加胎車輛

解決方法：

1.辨標志

主要查看該車單胎與雙胎的廠牌型號、條紋以及鋼圈的結構和型號，一般從表面上多少能查獲一些點。

2.辨鋼梁

運輸車后軸私自加胎變?yōu)殡p胎后輪胎明顯超出貨廂。

3.辨型號

查看該車的廠牌型號及照片的軸型與實際是否一致。

4.辨區(qū)域

該類車有一定的局域性，車輛地域性特點明顯。

收到可以信號后，自動發(fā)出解除指令，還原真實重量，也就是說即使對了，操作員疏忽忘記驗證或電腦故障軟件沒有正常工作，報警器能夠自動發(fā)出還原真實重量的指令，的確保稱重數(shù)據(jù)安全，而不是采用屏蔽遙控信號的方法，因為如果的功率突破計量防控監(jiān)測儀的屏蔽功率，對用戶造成的損失可能更大。

設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。地磅也被稱為汽車衡，英文為： truck scales 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。

電子地磅電路的溫度系數(shù) 理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響地磅靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6的金屬膜電阻。對于生產(chǎn)的每一臺地磅必須進行高溫測試。對于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10－6的金屬膜電阻進行補償。高溫測試的同時對產(chǎn)品進行了溫度老化，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。