蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動(dòng)生產(chǎn)線、電渦流無(wú)損檢測(cè)等一系列的高科技產(chǎn)品，已經(jīng)應(yīng)用于電氣、鋁單板、新能源汽車(chē)等眾多新興行業(yè)。

芯鉚釘是非常方便鉚接的新型鉚接緊固件，在比較狹小空間內(nèi)或沒(méi)有鉚槍或者是不能使用鉚槍的環(huán)境中擊芯鉚釘可以展現(xiàn)出自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。使用錘子等器物單面敲擊釘芯就可以將兩個(gè)或者幾個(gè)被連接件鉚合成功。擊芯鉚釘按照釘帽帽檐的形狀可分為扁圓頭擊芯鉚釘和沉頭擊芯鉚釘，根據(jù)材質(zhì)組合的不同，可以分為全鋁擊芯鉚釘、鋁鋼擊芯鉚釘、全不銹鋼擊芯鉚釘、鋼鋼擊芯鉚釘、鋁不銹鋼擊芯鉚釘、塑料擊芯鉚釘?shù)取Ｎ覀儗⒆罱K實(shí)現(xiàn)鉚接生產(chǎn)的自動(dòng)化方案，用以替代人工裝配和鉚接，以為客戶(hù)挖掘出以往被隱藏的利潤(rùn)。擊芯鉚釘不用像抽芯鉚釘一樣必須使用手動(dòng)鉚槍或氣動(dòng)鉚槍才能鉚合，有更好的鉚合性和便利性，可以廣泛使用于各種被連接件的鉚合。

抽芯鉚釘是一類(lèi)單面鉚接用的鉚釘，但須使用專(zhuān)用工具——拉鉚槍?zhuān)妱?dòng)、氣動(dòng)）進(jìn)行鉚接。這類(lèi)鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘（須從兩面進(jìn)行鉚接）的鉚接場(chǎng)合，故廣泛用于建筑、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)、機(jī)器、電器、家具等產(chǎn)品上。由于自沖鉚釘有著其他產(chǎn)品難以替代的性能，所以自沖鉚釘?shù)陌l(fā)展前景以及市場(chǎng)銷(xiāo)路一直與其相關(guān)領(lǐng)域的市場(chǎng)發(fā)展有著密不可分的關(guān)系。其中以開(kāi)口型扁圓頭抽芯鉚釘應(yīng)用廣，沉頭抽芯鉚釘適用于表現(xiàn)需要平滑的鉚接場(chǎng)合，封閉型抽芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場(chǎng)合。

與電阻點(diǎn)焊工藝相比，自沖鉚接工藝的主要缺點(diǎn)是：

需要較高的壓力，這意味著必須要有安放沖頭和鉚釘?shù)腃形框架來(lái)保持定位精度；

僅能用于搭接處與邊緣處連接；

存在鉚釘消耗品；

在凹模一側(cè)形成凸臺(tái)，限制了自沖鉚接在某些情況下的使用。

比較研究了自沖鉚接接頭與電阻點(diǎn)焊接頭的力學(xué)性能。通過(guò)研究載荷位移關(guān)系和拉伸試件的峰值載荷，自沖鉚接接頭拉伸峰值載荷大于電阻點(diǎn)焊接頭，疲勞性能優(yōu)于點(diǎn)焊，自沖鉚接接頭破壞的變形能大于電阻點(diǎn)焊接頭。鉚接工藝過(guò)程：鉆孔－－（锪窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模(頂把）頂住鉚釘－－旋鉚機(jī)鉚成形（或手工墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）鉚接分冷鉚和熱鉚。由此可以推斷，自沖鉚接接頭的機(jī)械性能優(yōu)于電阻點(diǎn)焊接頭。

鉚接適用于少數(shù)受?chē)?yán)重沖擊或承受振動(dòng)載荷的金屬結(jié)構(gòu)，在當(dāng)前的飛機(jī)、工具制造中，占有相當(dāng)高的比例。通常，鉚接分為手工鉚接和機(jī)械鉚接兩類(lèi)。

　　鉚接形式有三種：

　　1.搭接，當(dāng)要求兩塊板鉚接后仍處在一個(gè)平面上時(shí)，需先把一塊板折彎，然后再搭接。

　　2.對(duì)接，具體分單蓋板對(duì)接和雙蓋板對(duì)接兩種。

　　3.角接，分單角鋼角接和雙角鋼角接兩種。